2022年，中国汽油和柴油的价格均达到了自2015年以来的新高度。至12月27日为止，国内汽油的平均售价为7864元/吨，与年初相比上升了0.75%；全年的平均售价为9038元/吨，比上一年同期增长了16.65%。同时，汽油全年的价格波动率为37.8%，比上一年增加了5.23个百分点。同样，至12月27日，国内柴油的平均售价为7565元/吨，较年初上涨了3.56%；全年的平均售价为8416元/吨，同比增长了29.47%；其全年的价格波动率为37.4%，比上一年增加了9.23个百分点。
在生产能力方面，2022年中国的常减压总产能为9.82亿吨。在行业占比中，前十名的企业总产能为2.28亿吨，占据了全国总产能的23.22%。华东、东北、华南和西北四大地区在产能上依旧保持领先地位，其中华东和华南因经济发达且炼厂靠近沿海港口，便于原油的装卸；而东北和西北作为石油主要产区，其较低的原料运输成本有利于炼油业的发展。
从产量和产能利用率来看，预计2022年中国汽油的总产量为17121万吨，比上一年减少了2044万吨，降幅为10.7%，这主要是由于疫情和高油价导致的消费量下降，迫使炼厂减少产出。而柴油的预计总产量为22219万吨，同比下降了1087万吨，降幅为4.7%。虽然疫情对柴油需求有所影响，但远不如对汽油的影响大，且由于柴油的利润较好，炼厂对其的生产积极性也相对较高。
在出口方面，预计2022年汽油的出口总量为1290万吨，同比下降了11.4%；而柴油的出口量为1148万吨，同比大幅下滑了33.26%，延续了下滑的趋势。
从下游消费来看，预计2022年国内汽油的消费量为15429万吨，同比下降了14.4%，这主要是由于疫情和高油价的影响。而预计的柴油消费量为21426万吨，同比仅下降了3.4%，降幅远小于汽油。
在库存方面，截止到2022年12月22日，国内的库存情况显示……
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