插混+4挡DHT：郑州日产Z9 GE PHEV会是你户外出行“好搭子”吗？

随着消费者的消费观念不断转变，皮卡这一曾经商用定位汽车产品，如今也逐渐走进了很多喜欢户外、露营、越野爱好者的家中。不过话说回来，过于商用化的设计以及不够亲民的油耗以及配置，的确还是让消费者在选车时遇到“空白”。近日，由于工作的关系，笔者亲身体验了次郑州日产Z9 GE PHEV，如果说屏幕前的你正想考虑一款可以商用同时又能兼顾出行与玩乐的皮卡产品，郑州日产Z9 GE PHEV不妨看看。

首先便是外观。郑州日产Z9 GE PHEV车头造型十分方正、有力，众多平直线条以及矩形元素的应用，让新车充满了硬派产品既视感；同时贯穿式灯带、分体式灯组也将如今新能源产品的时尚元素得以传承，形成视觉上的全方位冲击。

硬朗、笔直的车身线条贯穿整个车身，粗壮的门把手也为车辆提供不错的力量感，值得一提的是新车车顶还配有宽大的行李架，黑色的材质也要比镀铬更加应景。

即便作为一款皮卡车型，对于时尚的元素可以说是一点也不含糊，郑州日产Z9 GE PHEV车位搭配贯穿式尾灯组，两侧纵置灯组造型整体与头灯组相呼应，夜晚的确具备充足的辨识度，同时新车尾箱还配有封闭盖板。

内饰方面，可以说如今SUV车型上或者或主流轿车上能看到的配置，郑州日产Z9 GE PHEV也都不差。环抱式的座舱布局，车内采用大面积皮质材料包覆，整体的豪华体验感一点也不含糊；10.25英寸液晶仪表大屏14.6英寸悬浮式车机大屏，车内整体的科技感营造也十分不错，车机内置科大讯飞AI语音助手，用户不仅可以语音控制车内各项功能，同时也让交互体验更加智能；此外郑州日产Z9 GE PHEV还支持手机App远程控制等功能，面对冬季以及夏季这样的环境也能保持用车舒适性。

值得一提的是，郑州日产Z9 GE PHEV虽说作为一台皮卡车型，但车内空间表现同样宽裕，后排腿部空间完全可以媲美同级SUV车型，纯平的后排地台配合后座下方大尺寸储物盒，实用性真的不用多说。

当然，其最大的看点还属动力系统。郑州日产Z9 GE PHEV搭载1.5T发动机+前置驱动电机的插混系统，系统综合最大功率320kW、综合扭矩高达800N·m；同时还搭载4挡DHT混动专用变速箱，别说在细分化领域，在行业内也算是顶尖技术之一，可以保证车辆在高速以及馈电状态下的油耗经济性。

除此之外，新车搭配17kWh和32.85kWh两种规格电池组，纯电续航分别为60km和135km。虽说数据表现上并不是十分亮眼，但同级产品或者说同级插混车型中，这样的纯电续航能力也算是可圈可点。