2025年五一假期，长城汽车董事长魏建军带队开启了一场别开生面的直播体验。从徐水试验场出发，一行人驾驶全新高山MPV展开露营自驾之旅，用“生活化”场景将这款新车的核心产品力娓娓道来。
此次活动不再是传统意义上的产品发布，而是一种更具沉浸感的用户体验展示。魏建军与长城汽车CTO吴会肖、混动系统高级总监王超，以及汽车领域知名UP主“保镖的车库”一同参与。他们在直播中并未过度宣传参数，而是通过真实出行，展示了高山在智能驾驶、乘坐舒适性、空间灵活性等方面的全面进化。
第三排变身“头等舱”，空间与舒适性重新定义
魏建军此次特意选择坐在全新高山的第三排，足见其对后排乘坐体验的自信。事实上，这款MPV采用了5米至5.4米可选的车身长度，并在新能源专属平台基础上实现了纯平地板设计。二三排座椅共轨滑动，空间可灵活调配，第三排不再是“应急”选择，而是具备完整舒适属性的“主力席位”。
同时，全车设计兼顾家庭使用需求，365mm低踏板设计、宽达800mm的二排电动滑门、长扶手及感应开门功能，为老人及儿童提供了更易于进出的便利性。车内无障碍通行与全员舒适的理念，在这款MPV上得到了全面实现。
智能座舱更进一步，打造真正的“车内生活空间”
全新高山搭载的Coffee OS 3.2智能座舱系统，带来了行业领先的交互体验。车内配备三块高清护眼屏幕，结合沉浸式音响系统和奢华座椅，为用户营造出媲美家庭影院的娱乐环境。双开门智能冰箱、语音控制系统及丰富的生态应用，则将“居家式体验”从物理空间延展至情感触达。
正如魏建军所言，“汽车不仅是出行工具，更是承载生活方式的空间。”高山MPV的座舱理念，正是这一思路的具象体现。它不仅关注驾驶者的体验，更重视每一位乘员的舒适与参与感。
智能驾驶能力深度演示，科技不仅服务操控也守护安全
在本次直播中，车辆行经城市道路、乡村公路及盘山路段，对复杂交通环境进行了全景式测试。全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统，在不同路况下均表现出色。其采用全场景统一算法架构，避免了传统辅助驾驶系统在场景切换时的延迟与混乱。
值得一提的是，该系统在AEB主动制动方面表现尤为突出，数据显示已完成超3.2万次紧急避险动作，累计智能驾驶里程超过1.3亿公里，辅助驾驶渗透率高达98.1%。背后支撑这一体系的，是长城汽车斥资5.1亿元打造的亚洲领先碰撞实验室，对每一项功能均进行了严苛验证。
Hi4电四驱系统：打破MPV性能短板，实现舒适与操控兼得
除了座舱与智能，动力系统同样是全新高山的一大亮点。其搭载的Hi4性能版电四驱系统，支持四挡电混与电控分配扭矩机制，不仅在城市驾驶中平顺高效，也在湿滑、坡道、弯道等特殊路况下提供更稳定的操控体验。
智能能量管理系统可动态调整驱动模式，使整车实现更佳能效比。在馈电或纯电模式下，依然保持良好的动力输出与低噪舒适感，是长途旅行与城市通勤的多面手解决方案。
技术平权与生活进阶，打造新世代家庭出行首选
魏建军在直播中强调：“我们希望用普通用户听得懂的语言，去传达技术的温度。”这场“技术可视化”的五一直播，不仅向用户传达了产品实力，也拉近了品牌与受众之间的距离。无论是家庭出行，还是追求品质生活的年轻群体，全新高山都展现出适应多元需求的能力。
结语：当一位董事长愿意亲自试车、直播、走进真实生活场景，我们看到的就不只是一个产品的诞生，而是一个品牌真正以用户为核心进行思考的转变。魏建军用实际行动证明：技术不是高高在上，而是可以成为普通人生活中可靠的朋友。而全新高山MPV，正是这份理念最好的落地。
#魏
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