轮胎外趴会吃胎？别急小小一颗偏心螺丝搞定它
各位车友，在日常用车过程中，你是否遇到过轮胎两边磨损不一样，出现偏磨的情况？这就是我们常说的“吃胎”。如果维修不及时，原本好好的轮胎可能就会过早损坏，这可太可惜了。那么，轮胎吃胎的原因是什么呢？又该如何解决呢？今天就来给大家讲一讲。
首先，导致轮胎偏磨的一个常见原因是车辆轮胎前后不平行，也就是前束不对。前轮作为控制转向的关键，更容易出现这个问题。当我们转动方向盘时，方向机会控制前轮两个轮胎平行摆动。但如果两边轮胎不平行，出现内八字或外八字的情况，就会导致轮胎花纹的外侧和内侧磨损不均，出现吃胎。
判断前束是否有问题很简单，在车辆方向盘回正的状态下，用卷尺分别测量两个轮胎之间前面和后面的距离。如果前后尺寸相差超过3毫米以上，那就说明前束有问题。这时，直接去汽修厂做定位调一下前束就能解决。现在建议使用专业的四轮定位设备，根据车辆原厂数据调节，这样更方便、更准确。
另一个导致轮胎吃胎的原因是轮胎倾角错误。每款车型的标准数据都不一样，有些车型出厂设计就是窄八字状态，略微倾斜是正常的。但正常使用情况下，轮胎倾角一般不会变化，除非后期更换了底盘配件或车辆发生碰撞。很多碰撞事故后的车辆，在维修完成后容易忽视轮胎倾角问题。因为一些受力碰撞部位，如底盘下的减震或下支臂，用肉眼看不出来，但实际上可能已经角度变化，导致倾角错误，时间久了轮胎就出现偏磨、吃胎。
那如何解决倾角错误呢？需要根据出厂数据对比检查，如果角度数据不对，就要判断受损部件并进行更换。部分车型前减震器下方的固定螺丝可以换成偏心螺丝，通过调整偏心螺丝的角度，可以适当纠正前轮倾角。
偏心螺丝在汽车上有着重要作用，它堪称“角度大师”，主要用于调整车轮的外倾角和内倾角。当车辆轮胎出现偏磨时，通过调整偏心螺丝，可以改变车轮角度，让轮胎与地面更贴合，避免局部磨损加剧，延长轮胎使用寿命。在四轮定位环节，偏心螺丝也不可或缺，能让底盘各部件与轮胎保持适当几何关系，提升驾驶舒适性和车辆行驶平稳性。
对于追求操控性能的车主来说，偏心螺丝是提升车辆悬挂操控性的得力助手。合理使用偏心螺丝，可以让车辆在转向时前后轮随动性更好，减少推头现象，提升驾驶乐趣。此外，偏心螺丝还能提高发动机和底盘等承受高应力部件的强度、刚度和稳定性。
不过，调整偏心螺丝需要专业人员操作，因为角度的细微变化都会影响车辆行驶。下次保养车辆或遇到轮胎、悬挂问题时，不妨问问维修师傅，是不是偏心螺丝该“出马”了。你在用车过程中，遇到过和偏心螺丝有关的情况吗？欢迎在评论区分享。#每天一个用车知识 #内容启发搜索 #四轮定位 #偏心螺丝 #修理工的日常
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