捷途最近搞了个新车，叫T-3概念车，一出来就把几个关键点抖出来了：非承载车身、纯电、还有3秒破百。
这跟之前那个挺火的旅行者完全不是一个路子，旅行者看着硬，但底子是承载式，跑城里舒服，真越野差点意思。
但这T-3，是冲着真硬派去的，用了非承载的车身结构，玩越野这个是基本功，抗造。
这车块头大得吓人，比旅行者大了不止一点半点，现场看那尺寸，车长得有5米3左右，高超过2米，宽也超过1米9，往那儿一杵，感觉像个大家伙，气场特别足。
外观设计上，T-3完全是换了个风格，不是旅行者那种方盒子的复古硬派，走的是那种很强的机甲风，看着跟未来来的似的。
车头造型挺特别的，那个格栅样子不规则，跟大灯连在一起，显得车头特别宽。捷途的标也换成字母了，嵌在中间，晚上还能亮，挺有辨识度的。
大灯跟旅行者有点像，都是LED的，功能也全，自己会亮，远近光也能调。
作为越野车，过障碍的能力肯定要好，T-3前面保险杠角度很大，不容易蹭。下面还有个红色的金属拖车钩，挺显眼的，万一陷车了，这个就派上大用场了。
侧面线条比旅行者看着更精致些，但还是硬朗的，一条线从头拉到尾，显得车长。D柱那块窗户是封死的，用了跟车身一样的金属板装饰，看着特结实，有那种硬派越野的味道。
备胎挂在外面，这是硬派越野的标配了，跟车挺搭的。原厂的金属踏板也挺宽的，上下车方便，这些小地方考虑得挺周全的。
这车有个特别抓人眼球的设计，就是它的门是对开的，这个在硬派SUV里太少见了，一下就把档次感和特别劲儿提上来了，开门的时候感觉特别不一样。
别看外面硬，里面可是另一番景象，内饰布局挺新的，虽然是越野车，但感觉更像豪华车。用了不少翻毛皮材料包着，车里感觉挺高级，挺舒服的。
方向盘手感不错，上面按键也挺顺手的，都是常用的功能。仪表盘和中控大屏都挺大的，还是悬浮式的，看着科技感挺足的。
好的是，中控那儿留了不少实体按键，这对越野车来说太实用了。很多功能都能闭着眼操作，比光靠屏幕方便多了，尤其是在颠簸路上。
动力是这车的大亮点，纯电驱动，两个电机。单个电机功率250千瓦，扭矩400牛米，数据挺漂亮的。
最吓人的是加速，零百3秒，这么大个硬派SUV跑这么快，太猛了。
当然，跑得快也得刹得住，刹车系统肯定得强，得能把这个大块头一下拉停。
总的来说，捷途T-3这个概念车表现挺不错的，虽然是概念，但听说量产版跟它差不了多少，就改点细节。
这车不只是展示了新车型，更像是告诉大家，国产车也能玩高端硬派越野，还能跟新能源结合得这么好。
它把非承载、纯电、高性能、大尺寸、对开门这些稀罕玩意儿凑一块儿，挺让人眼前一亮的，给国产硬派越野探了新路。
也许以后，这种高性能纯电越野会是主流呢，电机的劲儿大，还没排放，跑野外也挺合适。
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