关注ES8将成为次旗舰产品？秦力洪：蔚来ES9预计明年上半年亮相

蔚来2025年狂推9款新车，ES9上位新旗舰，乐道L90空间大爆炸！ 李斌放话四季度必须盈利，换电联盟再添极氪猛将，智能驾驶一夜升级40万辆车。蔚来ET9已在3月底交付，这款行政旗舰轿车搭载全球首颗车规级5nm智驾芯片神玑NX9031，单颗算力抵4颗Orin X芯片，还整合了线控底盘和全主动悬架技术。蔚来品牌“5566”焕新版——包括新款ET5、ET5T、ES6和EC6——已在5月至6月陆续上市，全系标配神玑NX9031芯片，提升智能辅助驾驶算力基础。

乐道L90定于第三季度上市，这款大型SUV在2025上海车展首次亮相，配备240L智能电动前备舱，能塞下两个20英寸行李箱加一个儿童箱，6座布局下后备箱还能装7个行李箱。

乐道L90基于自研纯电架构和900V全域高压系统，尺寸达5145×1998×1766/1786mm，轴距3110mm，提供340kW单电机或100+340kW双电机选项。

乐道L80计划第四季度推出，定位中大型SUV，与L90形成差异化矩阵，瞄准20-30万主流市场。

萤火虫品牌首款车型4月上市，4月29日开启交付，支持换电和充电双模式，搭载42千瓦时电池，CLTC续航420公里，后备箱容积1250升，目标年轻用户群体。

第三代蔚来ES8将在第四季度发布，现款ES8基于NT2.0平台，2022年末更新，但2024年月销不足千台，远低于ES6和EC6，急需换代提升竞争力。

蔚来ES9预计2026年上半年亮相，基于NT3.0平台，整合ET9技术如线控转向和全域900V架构，取代ES8成为新旗舰SUV，ES8则转型次旗舰。

蔚来世界模型NWM首个版本5月30日推送，覆盖超40万辆Banyan榕车型，新增紧急

NWM升级通用障碍物预警，响应转弯、路沿、隔离栏等场景，减少剐蹭事故，智能泊车支持360°超视距车位识别，任意位置发起泊车指令。

Cedar雪松车型，包括ET9和新款5566，将在6月底接收NWM更新，神玑芯片为持续升级提供算力支撑。

蔚来2025年销量目标44万辆，乐道品牌预期贡献50%份额，但1-4月累计交付仅6.6万辆，月均需销4.7万辆才能达标。

乐道面临渠道挑战，门店超400家但60%销售入职不足3个月，销售技巧成熟需时间，2024年销量未达预期。

蔚来与宁德时代3月签署换电战略合作，宁德时代投资25亿元共建全球最大换电网络，萤火虫车型将接入宁德时代巧克力换电标准。

5月29日，蔚来与极氪官宣充换电网络互通，此前已联合长城、极狐、阿维塔等品牌，换电联盟加速扩张。

蔚来充电桩总数达26308根，接入第三方充电桩超125万根，打通“9纵9横”14大城市群高速换电网络。

李斌明确2025年四季度盈利目标，强调销量提升和费用控制是关键，2021年蔚来毛利率超20%，季度亏损最低不到5亿元。

蔚来2024年营收657.3亿元，同比增长18.2%，净亏损扩大至224亿元，现金储备减少，充换电高投入拖累业绩。