零跑又一台销量“神车”公布预售，距离品牌月销破5W的日子很近了。
在目前新势力车企当中，零跑“闷声发大财”，刚刚过去的5月份交付45067辆，同比增长超148%，实现连续三个月稳居中国造车新势力销量冠军，力压理想、鸿蒙等强劲对手。
而这一成绩也正在零跑的预料之中。年初，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明曾对外称今年全年销量目标计划50-60万辆。那平均分摊下来每个月至少要达到4～5万辆，很显然，零跑正向着该目标踏实前进。
6月6日，零跑再发新车。2026款零跑C16开启预售，这次新车主要围绕“舒适、智能、续航”三大核心配置体验进行升级，还首次增加了「大五座」新车型，全面切入家庭用户多元需求，结合其16.98-18.98万元预售价，完全是有备而来。
估计C16老车主看完新车的升级点，难免也会泪奔。
5/6座双空间布局，体验升级更全面
2026款零跑C16首次加入5座大空间布局，与6座版一样同时提供纯电+增程两种动力方案。5座版主打“超大后排空间+后排影音娱乐+一键大床模式”，而6座版则拥有“二排独立按摩座椅+灵活空间布置”，大家按需选择。
6座版在延续老款配置基础上，新增Nappa真皮座椅材质、一二排均支持10点SPA级按摩，同时二排座椅靠背仰角从145°提升至155°，中央通道宽度可达190mm，整体乘坐舒适度大幅升级。
5座版的后排座椅则支持140°电动调节，可以一键调节至大床模式，后备箱容积最大扩展为1663L，并全系标配21扬声器（7.1.4杜比全景声）、8.1L车载冰箱、15.6英寸后排娱乐吸顶屏，实现了全车“娱乐平权”。
智能化方面，26款零跑C16全系标配128线激光雷达，搭载高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力100TOPS左右，支持基于端到端大模型加持的NAP高速领航辅助、CNAP城市通勤领航辅助、HPA记忆泊车等功能，也是目前零跑重点打造的一套辅助驾驶解决方案。
续航和底盘部分，26款零跑C16的纯电版本全系搭载800V碳化硅高压平台，电池包度数更大至81.8度，CLTC续航可达630km，对比老款的520km和580km续航里程有明显增加；同样，增程版搭载38.7度电池包，CLTC纯电续航也提高至280km，而老款则是200km。
底盘全系升级前后双FSD可变阻尼减振器，能够根据路面反馈实时调节悬架阻尼，带来更平稳舒适的驾乘体验，同时搭载零跑自研LMC爆胎稳定控制系统，进一步提升高速行驶安全。
作为一台中大型SUV，零跑C16整车4915x1905x1770mm，轴距2825mm，新车不论是外观设计还是内饰布局均和老款基本保持一致，此次迭代重点提升了舒适性、智能化、以及续航底盘等关键体验。
尤其是全系标配激光雷达高阶智驾、全系标配冰箱彩电大沙发、续航和底盘迎来大幅升级，估计老车主看完都会十分羡慕。
同价位没有对手？
26款零跑C16即便是用16.98-18.98万元的预售价格，也做到了当前30万级价位才有的空间+智能+舒适配置，进一步贯穿“理想平替”的市场竞争理念，尤其在20万元以内且刚需6座新能源车型，几乎找不到相同竞品，C16是唯一。
这也是零跑作为一家新势力品牌，能从最早第二梯队迅速突破到第一梯队，如今更是稳居销冠的核心产品秘诀。毕竟拥有同样空间、舒适、智能等配置的理想L6，还要比C16贵6-8万元，这个价差背后存在非常多的家庭用户，值得零跑去挖掘和吸引。
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