在这个电动化飞速发展的时代，什么样的轿车能让你既能体验到传统燃油车的操控乐趣，又能享受到新能源汽车的智能化便捷？长安马自达MAZDA，EZ-6给出了完美答案！
7月25日至26日，重庆西部汽车测试场上演了一场速度与激情的试炼。这场名为“众测先享官—驾控更进阶”的试驾会，主角正是备受瞩目的MAZDA，EZ-6。这不仅是EZ-6下线后的首次动态性能大考，更是马自达“人马一体”驾乘理念在电动化时代的全新展现。，自从2001年MAZDA，6全球市场亮相以来，这款车型就以卓越的操控性能赢得了“弯道王”的美誉。累计销量高达382万辆的辉煌业绩，足以证明全球用户对它的热爱。
如今，EZ-6作为马自达在B级轿车领域的全新旗舰，不仅继承了MAZDA，6的操控基因，更在电动化、智能化方面迈出了坚实的步伐。，在西部汽车测试场的严苛环境中，EZ-6展现了出色的操控性能和稳定性。无论是在直道加速、紧急制动，还是在十字路直角转弯、低速窄路弯道等复杂场景下，EZ-6都表现得游刃有余。这得益于马自达工程师将车辆视为一个整体进行研发，而不仅仅关注个别性能的提升。他们致力于实现自然、顺畅的驾驶感受，让驾驶者在电动化时代依然能够体验到原汁原味的“人马一体”操控乐趣。
在弯道行驶中，EZ-6的横向G力和纵向G力衔接得平滑顺畅，这得益于马自达“以人为本”的开发理念。工程师们通过对人颈部肌肉运动幅度的精确测量，以降低驾驶过程中头部的晃动量为目标进行调校，让驾驶者更加轻松、自然地驾驭车辆，有效避免了电动车常见的“头晕”现象。
动力方面，EZ-6的“油门”设计完全延续了马自达燃油车的标定风格，让驾驶者在油电之间可以无缝切换，无需特别适应。动力输出方面，EZ-6主打“心随意动”的驾驶体验，既避免了电动车常有的“暴冲”现象，又保证了动力强劲且平顺流畅。
在刹车性能上，EZ-6同样表现出色。历经36个月的研发周期，针对不同路况和驾驶习惯进行了超过5万次制动数据采集，最终调教出更适合中国用户和路况的制动踏板感曲线。这使得EZ-6在提供稳定的制动力度的同时，保证了平顺的减速度变化，让驾驶者体验到更加轻松、安心、自信的刹车制动乐趣。
在智能化方面，EZ-6同样不甘示弱。它配备了多项适度领先的智能化功能，以满足用户高频的日常用车场景需求。例如，在高速换道时，只需打开智能巡航功能并拨动对应转向灯，满足条件即可自动换道，既提升了驾驶舒适性又保证了安全性。
此外，EZ-6的自动泊车功能可识别多种停车位类型，并能在遇到障碍时自动识别并刹车，在驾驶员不干预的情况下自动泊入车位。
在人机交互领域，EZ-6的智能语音交互系统可对主副驾和后排四个位置的指令做出准确反应，并能一次性执行多个语音指令。车机系统采用稳定可靠的高通骁龙8155芯片，确保运行流畅不死机。同时，马自达独家的智慧驾控i-DM系统还能从多个维度对驾驶者的操控进行打分，帮助驾驶者迅速提升驾驶技能。
长安马自达MAZDA，EZ-6以卓越的操控性能、智能化的驾驶体验以及人性化的设计理念，重新定义了电动化时代的B级轿车标准。无论你是追求驾驶乐趣的热血青年，还是注重舒适安全的家庭用户，EZ-6都能满足你的期待。快来体验吧！让EZ-6带你开启一段全新的驾乘之旅！
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