01 财报亮剑：利润暴涨264%背后的新能源狂飙
2025年一季度，吉利汽车以725亿元营收、56.7亿元净利润的“双高”成绩单，创下归母净利润同比暴涨264%的行业神话 。这背后是新能源转型的全面爆发：
销量新高：70.4万辆总销量中，新能源占比超50%，银河品牌单季26万辆销量同比激增214%，星愿、银河E5等车型持续霸榜细分市场 ；
盈利突围：114亿元毛利总额与15.8%毛利率，印证新能源规模化效应显现 ；
油电双杀：中国星系列33万辆燃油车销量稳居自主冠军，证明传统基盘未失 。
吉利汽车行政总裁桂生悦直言：“我们的销售利润率（ROS）达4.8%，这代表中国车企顶尖的盈利能力。”
02 战略重拳：极氪私有化背后的“一个吉利”逻辑
面对比亚迪的领跑压力，吉利祭出战略铁拳——5月7日启动极氪私有化，推动两大上市公司合并。这场整合直击三大痛点 ：
成本砍刀：研发费用直降10亿元，采购节省目标达数十亿，管理费用率从13.2%降至11.9% ；
效率革命：中后台资源全面打通，解决“双上市公司沟通成本高、利益分歧”顽疾；
人才布局：安聪慧升任吉利控股CEO，淦家阅掌舵合并后的汽车集团，年轻高管戴庆进入轮值序列 。
“市场不会给容错空间了！”桂生悦的疾呼，道出这场整合的紧迫性 。
03 对决比亚迪：全面能力VS政策红利
尽管一季度吉利新能源销量同比暴涨135%，但对比比亚迪仍有显著差距：
规模差距：比亚迪一季度销量破百万辆，营收1703亿元，分别是吉利的1.4倍和2.3倍 ；
技术博弈：比亚迪凭刀片电池、DM-i混动建立护城河，吉利以雷神混动、神盾电池和全域AI追赶 ；
战略分野：桂生悦预判“新能源政策红利将退潮”，吉利押注“油电双修+全球化+智造科技”的全面能力 。
值得关注的是，极氪科技一季度在香港会计准则下已盈利5.1亿元，9X、8X等五款新车将强化高端攻势 。
04 未来战局：全域AI与百万辆野望
吉利亮出三张底牌：
产品矩阵：银河L9、极氪9X等5款新车年内上市，冲击高端市场 ；
技术壁垒：千里浩瀚智驾系统覆盖全系车型，成为全球唯一全域AI布局车企 ；
全球攻略：中东、欧洲等市场年销目标超35万辆，越南、印尼KD工厂加速落地 。
正如李书福所言：“整合是为打造全球智能电动汽车集团。”这场中国车企的巅峰对决，或将重塑行业格局 。
当比亚迪以规模效应筑墙，吉利正用铁腕整合锻造“全能战士”。鹿死谁手尚未可知，但这场较量注定推动中国汽车工业迈向新高度。
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