最近，咱们国内的汽车圈又被远在美国的贾跃亭先生给搅动了一下。
他主导的法拉第未来，也就是大家常说的FF，开了一场线上发布会，推出了一个叫“FX”的新品牌，还亮相了该品牌下的第一款MPV车型，取名叫Super One。
按理说，发布新车是好事，可这车一出来，国内的网友们立刻就坐不住了，大家的看法非常统一，屏幕上几乎都是同一个疑问：“这车怎么看着这么眼熟？不就是咱们长城魏牌的高山吗？”
这事儿得从头说起。
法拉第未来给这款Super One的定位那叫一个高大上，官方称其为“全球首款头等舱级情感人工智能MPV”，甚至还给它赋予了一个非常科幻的身份，叫做“一个真正意义上的汽车具身智能生命体”，是能和车主“共感共行”的智能伙伴。
这些听起来云里雾里的概念咱们先放一边，毕竟对于普通老百姓来说，车首先得是个车，得好看、好开、好用。
可问题就出在这个“好看”上。
当FF Super One的官方图片公布后，敏锐的网友们第一时间就发现，这台车从整体的轮廓、车身的姿态到侧面的线条，都和我们国内已经上市销售的魏牌高山MPV有着极高的相似度。
这可不是凭感觉说说而已，行动力强的网友们很快就做出了两款车的侧面对比图。
把这两张图并排放在一起，如果不仔细看车标和一些细节，很多人可能真的会分不清楚。
那种方正硬朗又不失流线感的设计，几乎如出一辙。
这一下，网络上的讨论就热闹起来了。
有人开玩笑说，这难道是跨越太平洋的“双胞胎”？
还有人更直接地指出，这恐怕不是简单的巧合，更像是一种“借鉴”或者说“致敬”。
毕竟，魏牌高山作为中国品牌在高端MPV市场推出的一款重磅产品，其设计本身是相当成功的，得到了市场的认可。
现在FF的新车长得这么像，难免让人怀疑，贾总的团队是不是把咱们中国品牌的设计当成了重要的参考范本。
如果说外形上的相似还只是让大家觉得惊讶，那么FF Super One的前脸设计，就真的可以说是挑战了所有人的想象力。
我们都知道，现在的汽车都讲究科技感，车里头的中控大屏、副驾娱乐屏、后排吸顶电视，已经是见怪不怪了。
可贾总这次的想法显然与众不同，他没有在车内卷屏幕，而是直接把一块巨大无比的显示屏，给“焊”在了车头正中央的格栅位置。
FF官方还给这个石破天惊的设计起了一个很酷的名字，叫“Super EAI F.A.C.E.设计”。
这个“F.A.C.E”是个缩写，全称是“前端人工智能通信生态系统”。
按照官方的解释，这块屏幕是为了让这台所谓的“智能生命体”拥有表达自我、和外界沟通的能力。
这个理念听起来确实很前卫，但我们不妨想象一下实际的场景。
一辆车开在路上，它的“脸”上不是传统的格栅，而是一块亮着的大屏幕。
这屏幕上能显示什么呢？
是“你好，世界！”的问候语，还是一个巨大的笑脸表情包？
或者在堵车的时候，显示出“司机心情烦躁，请勿靠近”？
这画面想想就觉得太奇怪了，甚至有点让人哭笑不得。
网友们对此的吐槽也相当犀利：“别人家的彩电都装在车里面，贾总家的彩电是装在车外面给路人看的。”这不仅可能对其他驾驶员造成视觉干扰，带来安全隐患，更让这台车本身看起来像一个行走的广告牌或者一个巨大的电子宠物，少了几分作为一台高端MPV应有的稳重和高级感。
大家纷纷调侃，这简直就是魏牌高山的车身，嫁接了乐视电视的灵魂，看来贾总虽然身在美国，但心里最惦记的，可能还是他一手创办的乐视。
就在大家对这台“高山乐视TV”议论纷纷的时候，一个更具戏剧性的细节被网友扒了出来。
有位手速极快的网友，在发布会当天下午三点刚过的时候，截取了一张FF官方网站上的产品介绍截图。
这张截图上的文字描述中，赫然出现了“高山9全系标配智能电四驱系统”的字样。
这个“高山9”的出现，瞬间让整个事件的性质变得微妙起来。
这三个字，几乎就像是抄作业时忘了把同学名字擦掉一样，成了一个非常尴尬的证据。
这不禁让人猜测，FF的团队在准备网站文案时，是不是直接参考甚至复制了魏牌高山的某些内部资料或者网络文案，结果忙中出错，把不该出现的名字也给带上去了？
虽然这张截图出现后不久，FF的官方网站上相关描述就被修改了，再也找不到“高山9”的踪迹。
事后也有人怀疑这会不会是有人恶意P图造谣。
但无论真相如何，这次“高山9”乌龙事件，无疑为FF Super One“致敬”魏牌高山的说法，增添了非常有力的佐证。
它让人们的怀疑从“长得像”的感性层面，一下子推进到了“文字都可能抄”的理性层面，让整件事变得更加扑朔迷离。
聊完了这些争议，我们再来看看这款车的市场定位和价格。
FF方面表示，Super One瞄准的是明星名人、商务人士和高端家庭用户。
虽然发布会上没有公布最终售价，但也透露了价格会“偏高”。
有国外媒体根据其定位猜测，价格可能不会低于8万美元，换算成人民币大概在57万元左右。
这个价格，如果放在当下的中国高端MPV市场来看，可以说毫无竞争力。
要知道，它“致敬”的对象魏牌高山，顶配车型售价也才40多万。
而在50-60万这个价格区间，已经有像极氪009、理想MEGA这样产品力非常强、市场口碑和销量都非常稳固的强大对手。
这些中国品牌不仅在三电技术、智能座舱、舒适性配置上做得非常出色，更重要的是，它们有着完善的销售和售后服务网络，能给消费者提供实实在在的保障。
相比之下，FF至今仍在为量产和交付问题所困扰，品牌信誉和未来的不确定性都非常大。
所以，这台充满争议的“汽车具身智能生命体”，究竟有多少目标客户愿意为这些花哨的概念和贾总的梦想买单，确实要打上一个大大的问号。
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