八十年代，本田的小野兽和铃木K50，那简直就是车界的超级英雄啊！
能骑一辆车的就是村里的老大哥，骑过两辆的，估计早就当上地产大亨了！
这俩车在那时候可是摩托圈里的大腕儿，堪称顶尖精品！
本田的小猛兽70在咱国内联手之后，改名叫嘉陵70，瞬间成了省油的超级明星！
众人都还记得那款经典的85小油箱本田嘉陵，后来重庆80也是照着这车抄的嘛！
小动物是没脑子调速，自个儿脱离喽！
这小家伙仿照重庆的80，只是50，还是个四冲程的！
八十年代的小家伙儿都是外来的货，重庆的80摩托在87年前全是进口的，搭载的可是雅马哈的引擎，之后就全靠咱自己组装了！
嘉陵这玩意儿，有70cc和90cc两种型号，真是个选择困难户的噩梦呀！
有种车是按个按钮就能开动的！
90cc的马力可真不小，感觉像把一头小牛捆起来撒欢儿！
问题就是前面那减震有点“扛不住”啊！
踩刹车的时候前面车轮老是翘起来，结果就像是放烟花一样，停不下来了！
油箱里只剩下2.3升，花5块钱就能给它灌个满满当当！
那会儿油的价格才2.5块一桶！
K50和K90都是铃木的K系列车，轻骑也试过做这两个款。根据市场反应，最后决定大规模生产K90。这车全是铃木的技术，只是一个是进口，一个是国产，不能说是抄袭！
50带K的是济南造的，是拼装的，后面有个白三角的是全进口的。
我亲眼瞅见一辆绿色的K50，浑身都是铁，不轻松，但骑上去舒服得像躺沙发上，前后的减震可真是太棒了！
用的是那种白金点火，万一点不着的时候，就拿100块新钞票来蹭两下就行啦！
这款K50是从外面直接空运过来的，有四个档位能循环使用，油嘴藏里面，声音小得像猫咪在偷吃。
当年秋林商店的铃木50，从日本运来的，售价一千七，另外还得给我捎五十张侨汇。
真想不到那会儿啥角色能掏得起钱，毕竟当时城里人月薪就只有鸽子蛋大点儿。
能骑这种摩托车的，绝对是厉害人物，不得了！
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