“空挡轰油门”能除积碳?维修工:教你一个“土办法”,积碳跑光光

导语:“空挡轰油门”能除积碳?维修工:教你一个“土办法”,积碳跑光光不少车友听闻汽车积碳一词都会感觉头疼,主要是因为汽车积碳常常会影响汽车的正常使用。

况且如今的市区交通问题都比较严重,过于拥堵,并且车流人流也都比较大,所以堵车那都是常有的事,

经常就是怠速行驶,一走一停,长时间下来,就会加剧燃烧室内的不完全燃烧现象,从而发动机上产生积碳的这一现象也更加严重了。

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可能朋友们会问如何避免产生积碳

而答案就是积碳的产生不可避免,无论是长期低转速运行,还是长期高转速运行都不可能避免积碳的产生;而怎么清除积碳也是车主们很头疼的一个问题。

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其实清除积碳不是什么困难的事情,下面就和小编一起走近“积碳”。

积碳到底是什么东西?

积碳是发动机在工作过程中,机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物,没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置,从而形成一种黑色的焦着状的物质,人们称之为“积碳”。

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积碳并不完全是“碳”而是指一类物质,它一般呈海绵状,具有吸油特性,会让燃烧不完全的汽油再变积碳,一层一层的堆积,越变越厚, 以致恶性循环,严重的甚至会将进气门堵塞一半。

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发动机积碳会改变发动机的结构参数,降低发动机性能,影响汽车的正常使用。有人说积碳是发动机的万病之源,还有人说它是发动机的癌症,是有一定道理的。

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这4个征兆,说明积碳很严重了,需赶紧清理!

第1个征兆是冷启动困难。

其实当车子启动困难时,很可能是有两方面造成的,第一个方面就是电瓶亏电所引起,当电瓶没电或是供电不足的情况下,就容易引发汽车启动困难;第二个方面就是积碳过多引起,在冷启动的时候,积炭会吸附汽油,从而造成进入气缸的汽油量不满足正常的工作需求,而导致无法启动或者启动困难的现象。

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第2个征兆是油耗升高。

积碳较多时就会影响燃烧室的燃烧效率,还会在冷车时吸附燃油使进入缸内的混合气变稀,造成二次点火,因此就会使得油耗升高,出现这种情况时,也就意味着积碳很严重了。

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第3个征兆是车辆抖动。

当积碳过多时,发动机运行时,积碳上边的燃油就会被吸进气缸中燃烧,所以就会致使可燃混合气高低不定,因此就会出现车身抖动的现象。

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第4个征兆是车上噪音变大。

积碳多会使得进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞等都受到很大的影响,在驾驶的过程中,如果想拥有跟新车一样的动力,那就只能在油门那多才一点,而转速肯定就会提升,因此噪音就会变大了。

以上就是汽车出现这4个征兆时,就说明积碳已经很严重了,我们也可以得知积碳的危害是很大的,那应该如何除积碳呢?

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积碳带给汽车的危害性是不容小觑的!

Part 01

导致早燃


积碳粘附在组成燃烧室的各零件(特别是活塞环、气缸上部、气门头、喷油器孔)表面,缩小了燃烧室的容积,增大了压缩比,不但恶化发动机的工作性能,而且积碳成为许多炽热点,容易诱发燃烧室早燃。





Part 02

影响散热


燃烧室表面厚厚的一层积碳,必然影响散热,容易使发动机产生过热现象。





Part 03

增加磨损

积碳的硬度很大,如果脱落的积碳进入摩擦副之间,将产生磨料磨损,加剧零件的损坏。



Part 04

破坏润滑


积碳污染润滑油,甚至堵塞润滑油道,导致润滑性能变坏。




Part 05

妨碍拆装


积聚在活塞环槽内的积碳,将造成活塞环安装困难,或者引起卡住和断裂;积聚在气缸盖螺栓上及螺孔之间的积碳,会使气缸盖难以拆卸。

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日常用车如何减少积碳产生?

1.发动机不要长时间怠速运转,发动机频繁启动也会造成积碳。


2.不添加劣质汽油。尽量选择大型国企汽油,避免劣质燃料燃烧不充分造成积碳。


3.改掉不良驾驶习惯。不宜长时间低速高挡行驶。


4.定期更换空气滤芯。经常在灰尘较大的道路上行驶,空气中悬浮的尘埃就会被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损,从而会产生积碳。


5.使用适合的机油。机油对发动机来说,有着清理积碳的作用,特别是有专属性的机油,效果要更加强烈一些。

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“空挡轰油门”能除积碳?

汽车的积碳,很多人都认为是一件很严重的事情,因为积碳一旦过多,会引起车辆动力不足、发动困难、尾气排放超标等一系列问题。

所以,现在很多车主越来越关注车辆积碳的问题,想着如何才能减少或者清除积碳。这种想法是好的,只是只有真正了解积碳的本质才能对症下药不盲目做无用功。

空挡轰油门的原理就是把车挂置空挡之后,使用大脚轰油门儿的方式,让车内产生的强大气流把车内的积碳给清理出去,但是,车内的积碳并不是一时间形成的,是汽车在长时间使用下一天一天累积出来的,那么难清理程度也很高,并不是轰几脚油门儿就能把积碳清理出去的。

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就好像烧了很多年的大铁锅,漆黑的锅底,你用钢丝球擦都擦不干净,用吹风机又怎么能吹走呢?

一定是要使用专门的清除剂进行彻底清洗,这点车主一定要明白。

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维修工:教你一个“土办法”,积碳跑光光

小编之前有一个朋友就经常自己使用"空挡轰油门"这个办法,去清理发动机和各大零件中的积碳,后来车子经常故障不断,去修车厂维修检查才发现损伤了很多零件,花了不少的修车钱来解决这些问题。

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所以,大家如果没有什么经验的不要盲目使用“空挡轰油门”的方法来清积碳。小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工,他教了我1个少花钱的“土方法”:就是使用车行专用的积碳清洁剂,积碳部跑光光了

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表示,其实,针对积碳情况,完全可以选择自行清理,像节气门、喷油嘴、三元催化器等,这些零配件相对来说比较容易拆卸,手残党车主也可以轻松拆卸,拆解之后,只需要用专用的清洗剂清洗就可以。

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建议大家使用安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多老司机都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,如果你的车也需要清理积碳了,可以使用下方这款老司机都在用的产品,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!

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7大独家除碳配方,精准除碳

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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁,使其充分燃烧,恢复动力,而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解,达到油路畅通,节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

除碳这件事,一定不要选错燃油宝,不然效果适得其反!

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固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方,精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂,可以有效提升发动机燃烧效率,瞬间提高燃油经济性。

除碳效果实测,真实看得见

根据国家石油石化质检报告显示,固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%,轻松实现除积碳、减油耗。

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我们将一台多年未清洗积碳的老车加碳霸进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。

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使用前 VS 使用后

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使用前 VS 使用后

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使用前 VS 使用后

使用方法简单,傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单,首先打开油箱盖,撕开铝膜封口,将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油,就可以实现充分的除积碳效果,同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸,就能时刻保持燃油系统的清洁畅通,让发动机持续焕发强劲动能。

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除了清理积碳,碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题,一瓶碳霸六大功效,自己在家动手养车必备。

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