哪吒汽车被申请破产，50万车主的终身质保还有戏吗？
5月13日，全国企业破产重整案件信息网显示，哪吒汽车母公司合众新能源，新增一则破产审查案件。申请人为上海禹形广告有限公司，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。
哪吒汽车就进行了回应,不是哪吒汽车申请破产，大家看好申请主体，不信谣、不传谣。虽然哪吒汽车强调，是被申请破产，不是自己申请破产。但不可否认的是，如今的哪吒汽车，确实已经走到了悬崖边缘。
公开资料显示，哪吒汽车创立于2014年，是合众新能源旗下的汽车品牌。2018年，哪吒汽车正式发布品牌，同年，哪吒汽车首款量产车型哪吒N01上市。
经过多年发展，哪吒汽车曾取得过相当不错的成绩。2022年，哪吒汽车销量达到15.21万辆，成为当年造车新势力中的销量冠军，也是首个年销量突破15万辆的新势力品牌。
但好景不长，进入2023年，哪吒汽车销量开始下滑，全年交付量为12.75万辆，同比下滑16.16%。与此同时，哪吒汽车还面临严重的亏损问题。数据显示，2021年至2023年，哪吒汽车累计亏损达183亿元。
进入2024年，哪吒汽车的日子愈发艰难。从去年开始，有关哪吒汽车裁员、降薪、拖欠工资的消息就不断传出。今年以来，哪吒汽车官网崩溃、车机断网、蓝牙钥匙失效等问题，更是将其推向风口浪尖。
销量方面，2024年，哪吒汽车国内销量仅为64549辆，同比下滑近半。进入2025年，哪吒汽车销量更是惨不忍睹。数据显示，今年1月，哪吒汽车国内零售量仅为110辆，同比暴跌97.76%；2月和3月，哪吒汽车国内零售量分别为128辆和224辆；4月，哪吒汽车国内零售量更是为0。
就在哪吒汽车销量持续暴跌之际，又传出了被申请破产的消息。虽然哪吒汽车强调，目前还未进入破产程序，但这一消息，还是给哪吒汽车带来了沉重的打击。
事实上，这并不是哪吒汽车第一次被申请破产。去年12月，就有媒体报道称，哪吒汽车因拖欠广告费用，被一家广告公司申请破产。不过当时，哪吒汽车也进行了否认。
再次传出被申请破产的消息，哪吒汽车的处境，无疑更加艰难。对于哪吒汽车来说，当务之急，是要尽快解决资金问题，恢复消费者信心。否则，等待它的，很可能将是真正的破产。
就在上个月，哪吒汽车刚刚举办了一场誓师大会。在大会上，哪吒汽车创始人、董事长方运舟表示，哪吒汽车将在2025年实现毛利率转正，2026年实现整体盈利。
如今看来，这个目标，恐怕很难实现了。哪吒汽车还有没有机会起死回生吗？答案或许是否定的。
如今的哪吒汽车，已经错过了最佳的自救时机。随着市场竞争的日益激烈，新能源汽车行业的淘汰赛已经全面打响。在这场淘汰赛中，只有那些具备核心竞争力、资金实力雄厚的企业，才能笑到最后。
而哪吒汽车，显然不具备这些条件。在产品方面，哪吒汽车缺乏核心技术，产品竞争力不足；在品牌方面，哪吒汽车的品牌影响力较弱，消费者认可度不高；在资金方面，哪吒汽车已经陷入严重的财务困境，很难获得新的融资。
如今的消费者，对新能源汽车的品质和售后服务，提出了更高的要求。而哪吒汽车，在这方面，显然也无法满足消费者的需求。
以车机断网事件为例，这一事件，不仅给哪吒汽车车主的日常使用带来了极大的不便，也让消费者对哪吒汽车的产品质量和售后服务，产生了严重的质疑。
在这种情况下，即便哪吒汽车能够暂时解决资金问题，想要重新赢得消费者的信任，也绝非易事。
如今的新能源汽车市场，已经进入了一个相对饱和的状态。在这个市场中，头部企业的优势越来越明显，而像哪吒汽车这样的二线品牌，生存空间则越来越小。
根据中国汽车工业协会发布的数据，今年4月，国内新能源汽车销量为64万辆，同比增长31.6%。其中，比亚迪销量为25.6万辆，占比近40%；特斯拉销量为8.2万辆，占比超过12%。而哪吒汽车，4月销量为0。
可以看出，在如今的新能源汽车市场中，头部企业已经占据了主导地位，留给二线品牌的机会，已经越来越少。哪吒汽车想要起死回生，几乎是不可能的事情。对于哪吒汽车来说，如今最应该做的，或许是尽快寻找新的出路，比如被其他企业收购，以避免最终走向破产的命运。
对于广大哪吒汽车车主来说，他们最关心的，还是自己的权益能否得到保障。毕竟，哪吒汽车一旦破产，车主们的售后、质保等问题，都将面临巨大的不确定性。
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