通用汽车在上世纪80年代末和90年代初打造了一批主打豪华、运动的旗舰车型。别克Reatta设计于1983年，直到1988年才被生产出来，可惜销量不好，到1991年就停产了。
别克Reatta的车身分为双门Coupe和敞篷版，双门Coupe在1988—1990年间生产，敞篷版在1990—1991年间生产。
发动机是横置前驱的3.8升V6，功率165马力。
这款车的仪表盘用的是当时所谓的“液晶仪表盘”，其实就是一块CRT屏幕。不过早期生产的别克Reatta中控就比较牛了，也用了一块CRT屏幕，可以显示温度、油耗、胎压与音响音量等。现在看虽然有些老掉牙了，可这块CRT屏幕可能比有的人年龄还要大了。
1990年的别克Reatta进行了改动，标配了驾驶员侧单气囊，中控也从CRT屏幕改回了传统的按键，那个可以显示温度、油耗、胎压与音响音量等功能的行车电脑也就没有了。发动机和变速箱也进行了小的改进。
Reatta一共用过三款变速箱，分别是1988–1989: 440T-4速自动、1990: 4T60 自动、1991: 4T60-E 自动。
1988—1990年发动机用的是3.8L LN3 别克V6，165马力285牛米。
1990年发动机用的是3.8L L27 别克V6，170马力298牛米。
在上世纪80年代，通用汽车集团对两门双座车很着迷，旗下的品牌—雪佛兰、别克、凯迪拉克、庞迪克都生产过双座车。
“经典的车子因为'dash to axle'（挡风玻璃底部到前轴位置）以及比较短的车尾而显得好看。Reatta一样是继承了这些设计语言，但是由于车头比例过长，所以车子看起来很独特。”
在1990年，只有6388辆Reatta coupes被制造出来，所以我们现在看到的是一辆很稀有的别克。
Reatta一词原本出自于美洲西班牙语“Reata”，为马套的意思。为了美观，就给单词加多了一个a字。后来North被提拔到奥兹莫比分部当主设计师，John K Wasenko接管了高端工作室二号，并让Reatta顺利走到量产阶段。
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