2025世界品牌莫干山大会上，蔚来CEO李斌一句“我们致敬了奔驰、宝马、保时捷，但没抄袭”直接把车圈话题引爆。
他不仅高调定义“豪华”——称国内只有蔚来和奔驰配得上这名号，还甩出蔚来ET9这张“技术王牌”，前大众CEO迪斯试驾后甚至夸它是“中国最精密的车型”。
更狠的是，李斌直接开怼：“某些十几万的车也敢自称豪华？”
这话看似狂，实则背后有底气：ET9搭载自研5纳米芯片、能“跳舞”的底盘技术，上海车展上被公认原创度最高。
李斌这话，听着是真解气！
国产车苦“抄袭”标签久矣，从早些年众泰的“皮尺部”到如今蔚来用技术硬刚，这不仅是车企的蜕变，更是中国制造的觉醒。
1. 致敬是尊重，抄袭是懒惰
李斌说“致敬豪华品牌”，本质是对行业标杆的认可。
就像学生时代总有个学霸让你仰望，但真正的学霸从不抄作业，而是自己解题。
蔚来ET9的“跳舞底盘”、自研芯片，哪个不是烧钱烧脑的硬功夫？
反观某些车企，嘴上喊着“超越BBA”，实际还是靠“像素级模仿”，李斌这一怼，撕开了行业遮羞布。
2. “豪华”不是自封的，得用户说了算
李斌敢说“国内只有蔚来和奔驰算真豪华”，背后是20万ES6车主的真金白银投票。
蔚来车主愿意花四五十万买单，不只是为车标，更是为换电10分钟满血复活、一键维保上门取车的服务。
反观某些品牌，配置表写得天花乱坠，实际体验却“买家秀和卖家秀”——这能叫豪华？
3. 技术才是硬通货，国产车早该“换个活法”
前些年国产车总被嘲“堆配置、卖低价”，但蔚来ET9用德国人都服气的精密技术证明：中国车也能定义行业标准。
李斌的“狂”，其实是给国产车立了个flag：别老盯着别人的尾灯，要自己造车灯！
李斌这次“开炮”，看似是蔚来单挑BBA，实则吹响了国产车向高端突围的号角。
致敬不是终点，超越才是目的。
正如网友所说：“以前看国产车是看性价比，现在看蔚来是看未来。”
那么问题来了：你觉得李斌是自信过头，还是国产车真到了扬眉吐气的时候？
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