行车记录仪降压线方案多样，其中高端主流的为LM2903+MOSFET方案，其特点在于带有电压比较器，设计相对复杂且价格偏高。然而，市场上也存在一些简易的电压比较方案，如采用LM399+三极管的设计，其成本则更为低廉。此外，还有传统的MP2307同步整流宽电压输入方案，该方案内部集成MOSFET管，稳定性较好。
在我们的蓝色方向盘淘宝直营店中，这两种方案的降压线均有销售，并能与市场上各类记录仪兼容。接下来，让我们一同探究发动机打火瞬间电压的变化情况。
从上述图表中，我们可以观察到发动机打火瞬间，电瓶电压会迅速下降至8.5V。若采用LM2903低压断电模块，记录仪会在此瞬间进行断电，对于带有电池的记录仪，如360品牌，其不会重启。然而，对于不带电池的记录仪（配备电容），例如乐视1S，则会出现重启现象。因此，我们推荐在连接顶灯时，特别是使用内置电容的记录仪，如盯盯拍MINI、乐视1S以及极路客TS等，应选用MP2307同步整流宽电压方案的降压线。
LM2903方案的核心在于其双电压比较器，这一技术由知名厂家如ON美国安德森和TI德州仪器所制造。该方案在电瓶保护方面表现出色，能迅速检测电瓶低压并采取断电措施，有效保护电瓶极板不受损坏。尽管其构造相对复杂、成本较高，但其输出电流的稳定性却更为出色。此外，该方案在制作阅读灯线方面也颇具实力，特别适用于带电池的记录仪，例如360一代和二代以及凌度的记录仪等。然而，值得注意的是，LM2903方案的模块尺寸相对较大，因为其采用了独立的MOS管芯片和降压整流芯片。
相较之下，MP2307则是一款高度集成的同步整流芯片，其特点在于高效的电流转换效率和低功耗。这种芯片在降压线方案中得到了广泛应用，特别适合不带电池的记录仪，例如乐视1S等，能够有效避免因电瓶电压波动而导致的重启现象。
MP2307芯片，源自美国MPS公司，是一款集成了MOSFET管的同步整流芯片。要充分发挥其效能，需搭配适当的电阻、电容及电感线圈。现今，众多汽车高端车充已采纳此方案，因其价格亲民、稳定性强，并自带贴片PPTC保险丝，确保长久耐用。此外，它还具备出色的降压线功能，特色在于宽电压输入与恒压输出。例如，在发动机启动瞬间，电瓶仅8V电压，该芯片仍能降压至5V为记录仪供电，避免重启。发动机启动后，电压升至14V，模块仍能稳定输出5V电压。
我们采用了MP2307方案，为乐视1S阅读灯设计了取电线，采用插针取电方式，确保无损原厂线路。接下来，让我们详细了解一下插针方法阅读灯取电的整个过程。
安装完毕后，我们来看看实际的效果：
360记录仪安装完成后的实际效果展示。
我推荐大家将记录仪安装在副驾驶座位的上方，这样在行车过程中，它不会阻碍您的视线。此外，对于悬挂式的电子狗，如情圣一号和加拿大贝尔等，您可以使用插针的方式进行安装。这些电子狗的悬挂位置较高，因此也可以选择安装在主驾驶位置。
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