2018年赛科龙与韩国大林合作推出RT3车型，这台车的面市在当时也成为国内为数不多的“大踏板”车型，经过里面的迭代升级2025款赛科龙RT3正式发布。新款赛科龙RT3共带来先锋版和智慧版两个车型，售价分别为17,999元和18,999元，值得一提的是智慧版车型加入了毫米波雷达技术，这也让它成为最便宜搭配该功能的踏板车型。
新款RT3在外观上的变化并不明显，整车大部分保留现款的设计，这一设计从RT3上市以来一直被延续，完全可以称得上是赛科龙的家族化风格。这一次新款RT3在线条上明显变得更加简洁，特别是车头部分的设计优化，两侧的导流板与整车一体性更强。
新款RT3首先动力的提升，相较于老款XQ250引擎，新款升级为最新款XQ310单缸水冷四气门引擎。动力上有着更出色的表现，参数方面具备最大功率19.5kW，最大扭矩24.5Nm，而且同样继承了高硅铝合金缸体、DLC类金刚石涂层活塞环、双回路冷却系统等结构。
智慧版在这一次居然加入了汽车级毫米波雷达，该雷达具备77GHz的功率，能够实现6.5-130m的探测距离，具备穿透雾雨、多目标追踪、毫米级精度等性能。随着毫米波雷达的搭载，智慧版车型也带来了BSD盲区监测、LCA变道辅助、DOW起步预警、RCW后方碰撞预警四大安全功能。18,999元的价格能够搭载这套毫米波雷达确实让同级车型望而生畏。
此外，新款赛科龙RT3还给到了全套博世系统，整车搭载博世电喷系统、博世ABS系统以及博世TCS系统。众所周知博世品牌含金量确实有目共睹，能够标配这三套系统于一台车踏板车上或许也只有新款RT3了吧。其他配置上像是全彩TFT液晶仪表、胎压监测、无钥匙启动、T-BOX车机系统等也均有搭载。
新款RT3在油箱上也有非常出色的表现，先锋版与智慧版分别搭载12升和17升大容量油箱。其实这一级别的车型12升油箱已经足够大，17升油箱更是无敌的存在，续航里程更是能够达到500KM+。而且新款RT3在骑行三角上也进行了一些优化调整，坐姿更加舒适。
新款赛科龙RT3的到来又可谓是“加量不加价”，当然老车主们也要调整好心态，在这个国产快速发展的背景下也只能安慰大家早买早享受啦！
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