一辆C级车，油耗能做到2.6L/百公里，估计连日系车看了都得甘拜下风吧。
难怪，这两年在网上很少能看到吹日系车省油的帖子了。
最近，比亚迪王朝网路天路总又发文了。
他说，比亚迪2025款汉DM-i的续航挑战赛总成绩单终于出炉了。
有数百家媒体对2025款汉DM-i进行了长续航实测，在亏电状态下（HEV模式，SOC设置 25%，强制保电），最好的成绩实现了—百公里油耗低至2.6L，这个成绩刷新了中大型轿车油耗的全新记录，然后，成绩还有2.9L的，总共有7家媒体开出了“2字头”的百公里油耗。
而大部分媒体的实测百公里油耗都在3.0L左右，但是，就算最高油耗也没有超过官方标称的3.8L/百公里。
估计，比亚迪汉DM-i，作为一款C级车，重达1.9吨，还能够取得这么惊人的油耗成绩，可能除了亲自参与测试的人，基本上没有太多人会相信的，但是，有数百家媒体参与了测试，有他们的见证，好像也就无法再质疑了。
那么，看看这些参与测试的媒体人是怎么说的？
有媒体人说：“作为一台C级车，得益于全新第五代DM技术，它能够在官标3开头的油耗前提下，在实际测试中跑出2.9L/100km的成绩，大大超出了预期，并且它的纯电续航可以做到125Km，城市通行完全可以使用纯电来行驶，进一步节省出行成本”。
也有媒体人说，“我们把这台2025款汉DM-i的油耗在亏电的状态下，开出了2.9L/100km，折算下来平均每公里还不到3毛钱，随着第五代DM技术的全面普及，我们体验到了高性能低油耗的乐趣，结合这辆车的价格，确实让我们感受到了中国汽车工业的奇迹”。
看得出来，大家并没有把汉DM-i超低的油耗归功于自己的“黄金右脚”，而是完全归功于比亚迪的第五代DM技术。
也就是说，这款车，并不挑人，就算你是新手，在保证安全的情况下随便踩油门，其亏电油耗也不会超过3.8L/百公里，这确实有点夸张。
因为，2025款汉DM-i，搭载的是比亚迪第五代DM技术，采用了插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200黄金动力组合，发动机热效率更是高达45.3%，热效率越高，能量转换的效率就越高，而且在高效电控系统的加持下，可以大幅降低能耗，最终实现了“每公里不到3毛钱”的超低用车成本。
值得一提的是，对比2024款汉DM-i，2025款汉DM-i的电机功率有了更进一步提升，并没有因为要实现超低油耗而牺牲动力。
2025款汉DM-i，电机功率达到200kW，老款汉DM-i只有145kW，所以，新款百公里加速更快，只有6.9秒。
除了电机功率的提升，发动机功率也有所提升，2025款汉DM-i，发动机马力达到了156Ps，发动机动力的提升，也让整车的安全性更进一步提升，在亏电状态下，就算长时间高速行驶也不会出现“失速”等问题。
我想，这可能就是科技的魅力所在吧。
这么大、这么重的一款C级车，在充分保证动力的前提下，还能够实现“2字头”的超低油耗，这要是出现在日系车身上，估计早都被吹上天了，但是，出现在比亚迪身上，依旧被各种质疑。
现在，还在质疑比亚迪油耗的，只能说是有点“孤陋寡闻”了，建议您去亲自开一开，感受一下比亚迪汽车，满大街都是比亚迪就说明了一切，你可以先去比亚迪4S店试驾，可以找亲朋好友借一辆车、或者直接租一辆比亚迪的车去深度体验一下。
我想，你肯定会被彻底征服。
怕就怕，你不听、不看、不试，还要一个劲地尬黑，那就真的没意思了。
最后，做一个简单的总结。
2025款汉DM-i升级第五代DM系统后，真正实现了“高效能、低油耗、强动力”的极致体验。
最关键的是，只需要16.58万元，就能够实现超低油耗的梦想，真正做到了想去哪里就去哪里，加油再也不心疼了。
最后，还是那句话，“不管你买不买比亚迪，你都应该感谢比亚迪，因为，没有比亚迪汽车，你可能现在还得买25万的迈腾，买22万的凯美瑞”。
为国产车点赞，也为比亚迪汽车点赞！
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