丰田销量增长10%，繁荣背后谁在哭泣，日本制造还能走多远？

丰田又交出了一份漂亮的成绩单，4月份全球销量同比增长10%，日本本土和海外产量也都在稳步上升。数字很漂亮，报表很光鲜，可谁还记得那些被裁掉的工人？那些被迫降薪的供应商？那些在生产线上一站就是12个小时的临时工？

当丰田高管们在东京的豪华办公室里举杯庆祝时，远在爱知县的工厂里，工人们正在为保住饭碗而提心吊胆。去年那场震惊全球的造假丑闻才过去多久？质检数据可以造假，排放数据可以造假，连安全测试都可以造假，这些漂亮的增长数字里，又掺杂了多少水分？

我们总说日本制造代表着工匠精神，可现在的丰田流水线上，哪还有什么工匠？都是被KPI逼疯的打工机器。为了赶产量，工人连上厕所都要计时；为了降成本，零配件能省就省；为了冲销量，4S店的销售们不得不对消费者连哄带骗。这就是我们追捧的日系品质？这就是所谓的精益生产？

更可笑的是，当丰田在海外大举扩张时，日本本土的年轻人却连买车的欲望都没有了。东京街头随处可见"共享汽车"的广告，年轻人宁愿挤地铁也不愿背30年的车贷。一边是海外市场疯狂扩张，一边是本土市场持续萎缩，这种畸形的增长模式能持续多久？

看看丰田工厂里的那些派遣工吧！干着最累的活，拿着最低的工资，没有社保，没有年终奖，随时可能被辞退。他们组装着价值百万的雷克萨斯，自己却连个像样的公寓都租不起。这就是日本经济复苏的真相？用劳动者的血汗堆砌出来的虚假繁荣？

还记得丰田章男当年怎么说的吗？"我们要做有温度的企业"。温度在哪？是在泰国工厂里中暑倒下的工人身上吗？是在墨西哥工厂里被克扣的加班费里吗？还是在那些因为安全造假而遭遇车祸的受害者身上？

汽车产业的疯狂扩张背后，是地球资源的加速消耗。每生产一辆车，就要消耗数吨钢材、橡胶和石油。当丰田在炫耀销量增长时，北极的冰川又融化了几平方公里？太平洋里的塑料微粒又增加了多少？这种以破坏环境为代价的增长，真的值得骄傲吗？

我们总在嘲笑某些车企是"销量冠军，利润乞丐"，可丰田这样的巨头又好到哪去？为了保住市场份额，不得不疯狂降价促销；为了讨好资本市场，不得不拼命压缩成本。最后买单的是谁？是流水线上的工人，是4S店的销售，是买了减配车的消费者。

该醒醒了！当我们在为这些冰冷的增长数字欢呼时，别忘了问问：这些数字背后，是多少人的血汗？是多少家庭的挣扎？是多少不可逆的环境破坏？一个真正伟大的企业，不该只是会赚钱的机器，更应该是能让员工骄傲、让社会受益、让环境可持续发展的存在。