#图文打卡计划#比亚迪家族正以迅猛的速度壮大，而这款车型正是其家族的最新成员：海狮8。与近几个月备受关注的比亚迪新款电动汽车不同，海狮8目前是一款纯插电式混合动力车型，但事实上，这或许只会增加它的吸引力。
Sealion 8 将提供两个版本。第一个版本名为 DM-i，搭载 1.5 升涡轮增压四缸发动机和 19 千瓦电池组。该发动机额定功率为 148 马力，峰值扭矩为220 牛米；前轴电动机额定功率为 268 马力，峰值扭矩为315 牛米。比亚迪声称，该车百公里加速时间为 8.6 秒。
如果您追求更强劲的动力，DM-p 将是明智之选。它保留了相同的 1.5 升发动机和前置电动机，并在后轴上增加了一台 189 马力和360 牛米的电动机。此外，它还配备了更大的 35.6 千瓦时电池，百公里加速仅需 4.9 秒。
凭借这样的数据，Sealion 8 可能会让潜在买家放弃像起亚 EV9 和现代 Ioniq 9 这样的新款七座电动 SUV。除了 EV9 GT 之外，Sealion 8 的速度比起亚和现代的旗舰版都要快，而且作为一款混合动力车，它消除了续航里程方面的担忧。在澳大利亚等充电基础设施仍然相当薄弱的市场，这无疑意义重大。它也应该成为起亚索兰托和现代圣达菲等其他混合动力 SUV 的有力替代品。
比亚迪表示，海狮 8 的综合油耗仅为 5.6 升/100 公里，两块电池中较大的一块可使其纯电续航里程高达 150 公里。它还配备了比亚迪 DiPilot 300 自动驾驶系统套件，包括 5 个雷达、12 个摄像头、12 个超声波传感器和一个激光雷达。
这家汽车制造商今年早些时候发布了海狮 8 的国产版本，名为唐 L。值得一提的是，这款国产车型还提供纯电动车型，并搭载比亚迪全新超级 e 平台和 1000 伏电气架构。它拥有 100.5 千瓦时的大容量电池，但仅需 30 分钟即可从零充电至 100%。
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