新能源MPV市场竞争激烈，各家车企纷纷拿出看家本领。
岚图梦想家，作为先行者之一，去年完成重大升级后，销量和口碑持续走高。
我亲身体验后，想跟大家分享我的感受。
拍摄过程颇费周折，第一次拍摄遗漏了一些细节，不得不补拍。
这次试驾的是混动次顶配车型，售价39.99万元。
全系标配四驱系统，571匹马力，纸面数据相当诱人。
实际驾驶体验，动力表现确实惊艳！
在法定速度范围内，超车毫不费力，动力储备远超同级许多混动车型。
这并非主观感受，而是客观体验。
动力输出平顺，发动机切换几乎无感。
舒适模式下，动力输出线性柔和，轻松惬意；运动模式则响应迅速，但并非猛烈爆发，而是像李白诗中所写“飞流直下三千尺”，充满力量感却又收放自如。
底盘调校，高配车型的空气悬挂功不可没。
前排乘坐舒适性极高，细微震动被有效过滤，面对较大颠簸和减速带，底盘表现出良好的韧性，车身姿态稳健，宛如乘坐一艘行驶在平静水面的游船。
连续颠簸路段，舒适性依然保持出色。
高速行驶时，轻微的路面起伏几乎被完全吸收，带来顶级驾乘体验。
然而，第二排的舒适性略有欠缺。
细微震动处理不如前排，连续颠簸时会有轻微的晃动，减速带的冲击也相对明显。
这种落差，如同陶渊明笔下“采菊东篱下，悠然见南山”的闲适与现实的喧嚣形成对比，多少有些遗憾。
操控方面，作为MPV，我们不奢求它拥有跑车的操控极限。
日常驾驶，超车、并线和过弯都游刃有余。
但转向手感仍有提升空间。
低速轻盈，高速时方向盘中心位置略显模糊，指向性有待提高。
刹车初段力度偏弱，需要驾驶者更好地控制力度。
隔音表现值得称赞！
车厢内非常安静，风噪、路噪和发动机噪音都被有效抑制。
长途驾驶时，这将带来极大的舒适感。
第二排的噪音略高于前排，主要来自路噪，但整体安静程度依然出色。
外观设计，前脸辨识度极高，气场强大。
内饰风格简洁大气，做工用料上乘，彰显豪华品质。
车机系统响应迅速，操作逻辑清晰，易于上手。
前排座椅舒适度极佳，人体工程学设计出色。
第二排空间宽敞，座椅舒适，并配备零重力功能（行驶中不建议使用）。
第三排座椅空间足够舒适，可电动调节，后备厢空间同样宽敞。
配置方面，次顶配车型功能丰富，前后排座椅功能齐全，第三排座椅配备加热功能，冰箱和彩电等配置应有尽有。
驾驶辅助系统和自动泊车功能实用性强，尤其自动泊车，避障能力出色。
但车身尺寸较大，在狭窄路段行驶需谨慎。
总而言之，改款后的岚图梦想家，整体表现出色。
在这个价位，能买到配备空气悬挂的混动MPV，竞争力十足。
目前终端优惠力度也较大，值得考虑。
全部评论 （0）