那天我在4S店听到一位来看车的顾客指着全新帝豪惊讶地说：“这车看着比旁边那台B级车还大气，价格居然才7万多？ ”销售顾问笑着回应：“这是我们的第五代帝豪，轴距加长了10厘米多，现在比很多合资品牌的车空间都大。 ”
全新帝豪的车身尺寸确实发生了明显变化。
长宽高分别达到4815/1885/1480毫米，轴距为2755毫米。 相比第四代车型，车长增加177毫米，宽度增加65毫米，高度增加20毫米，轴距增加105毫米。 这个数据已经接近传统B级车的标准。
坐在后排实测时，腿部空间超过两拳距离。
后排地板几乎全平，中间乘客的舒适性得到保障。 后备箱基础容积560升，后排座椅支持4/6比例放倒后，最大可扩展至1200升以上。 全车设计了26处储物空间，门板储物槽可以轻松放下1.5升的水瓶。
新车前脸换装了更大的直瀑式格栅，内部12根镀铬条寓意“十二时辰”。
LED大灯照明距离达到170米，覆盖6个车道宽度。 车身提供六种颜色可选，包括新增加的千山青和松壑蓝两种时尚配色。
根据配置不同，轮毂提供16英寸和17英寸两种规格，顶配车型可选装18英寸轮毂。 轮胎规格也相应升级，235/45 R18的轮胎尺寸在同级车型中较为罕见。
内饰部分提供三种配色方案。
旷野棕风格采用暖色调搭配，云舒灰主打简约现代，星夜黑则偏向运动风格。 中控台采用环抱式布局，搭载双屏系统。 高配车型配备14.6英寸中控屏和全液晶仪表，入门版则为10.1英寸和10.2英寸屏幕组合。
车机系统搭载Flyme Auto操作系统，支持全场景语音交互。
实测显示，语音识别响应时间在1.5秒以内。 系统还支持手机互联功能，包括Flyme Link、Carlink和华为HiCar。 导航系统采用高德810版本，支持全面屏手势操作。
方向盘采用四辐平底设计，包裹双色皮质材料。
中控区域保留实体按键，采用钢琴键式设计。 电子挡把周围集成了50瓦风冷无线充电面板，实测30分钟可将手机电量从20%充至80%。
安全配置方面，全新帝豪标配LED大灯、外后视镜电动调节、皮质方向盘等功能。 高配车型提供L2级辅助驾驶，包含智能远近光控制、大型车辆避让、交通标志识别等功能。 ACC自适应巡航系统支持0-150km/h全速域跟车。
动力系统首次提供两种选择。
1.5L自然吸气发动机最大功率88千瓦，峰值扭矩150牛·米，匹配CVT变速箱。 1.5T涡轮增压发动机最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。 官方数据显示，1.5T车型0-100km/h加速时间为7.9秒。
底盘采用前麦弗逊后扭力梁结构，由中欧团队联合调校。
在试驾体验中，车辆通过减速带时滤震表现柔和，过弯时侧倾控制在合理范围内。 转向系统提供标准和运动两种模式可选。
预售价格区间为7.79万-9.49万元，限时优惠价6.89万-8.59万元。
这个价格区间与长安逸动、奇瑞艾瑞泽5 PLUS等竞品高度重叠。 但全新帝豪在轴距和动力选择上具有明显优势。
根据9月份销量数据，帝豪系列当月销售6341辆。
在紧凑型轿车细分市场中，这个成绩位列自主品牌前三名。 新车将于11月18日正式上市，目前各地4S店已有展车到店。
配置梯度设置较为合理。
入门版配备10.2英寸仪表和10.1英寸中控屏，中高配车型升级为全液晶仪表和14.6英寸大屏。 顶配车型独享18英寸轮毂选装权和L2级辅助驾驶系统。
车身颜色选择方面，云纱白和墨岩黑为基础色，峰芒银和苍烟灰偏向商务风格，千山青和松壑蓝则面向年轻消费者。 内饰配色根据车型配置进行搭配，高配车型可选装专属的旷野棕配色。
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