上周，福特、通用和斯泰兰蒂斯三家美国车企的高管们，气得差点掀桌子。
他们刚听说白宫和英国签了个“新协议”，英国车进美国关税直接砍到10%，还能每年卖10万辆。
可回头看看自家生产的车，明明按美国政府的《美墨加协定》在加拿大、墨西哥组装，结果每辆还得交25%的税。
这事儿有多离谱？ 举个例子你就懂了。
福特在墨西哥工厂造一辆皮卡，用的发动机是美国产的，螺丝钉也是美国供应商提供的。
但就因为整车在墨西哥组装，运回美国就得被当“进口货”收重税。
而英国那边，一辆从头到尾没沾美国零件的豪车，反而能享受“超低关税VIP通道”。
更扎心的是，这规矩还是特朗普自己改的。
四年前他逼着车企签《美墨加协定》，说只要车企在北美生产，就给优惠政策。
现在车企真金白银投了几百亿建厂，他突然扭头和英国搞了个新协议，直接把亲儿子们坑惨了。
美国汽车政策委员会的人直接开喷：“白宫这是在逼我们关掉墨西哥工厂，把生产线搬到英国去？ ”
这话可不是瞎说。
有内部文件显示，通用汽车已经开始算账：如果把部分生产线挪到英国，成本反而比在墨西哥低15%。
但英国车企早就乐开了花。
路虎的老板最近被拍到在伦敦酒吧开香槟，据说他们计划明年对美国出口量翻三倍。
更魔幻的是，德国大众和日本丰田也准备蹭这波红利，打算把欧洲产的电动车先运到英国贴个牌，再转手卖去美国。
墨西哥和加拿大这边彻底懵了。
加拿大工业部长连夜打电话质问白宫：“说好的一起搞北美制造，你们转头就和英国搞暧昧？ ”
墨西哥的汽车工会更狠，直接放话要罢工抗议：“美国车企要是敢撤资，我们就堵了美墨边境的货运铁路！ ”
最惨的还是美国本土的汽车零部件厂。
密歇根州一家给通用供货的螺丝厂，上个月刚扩招了200名工人。
现在听说车企可能要跑路，老板愁得天天在办公室转圈：“这25%的关税要是能减免，我至于多花几百万去墨西哥建分厂吗？ ”
白宫到现在还没给出正经回应。
但财政部有人偷偷爆料，说这套操作是为了逼欧盟在农产品谈判上让步。
合着美国车企成了谈判桌上的筹码，难怪网友吐槽：“总统的贸易策略，比我的手机套餐还善变。 ”
现在全美国的4S店都在犯愁。
经销商老马克算过一笔账：如果英国车大量涌进来，他仓库里那些美国本土产的SUV至少得降价8%才能卖出去。
但降价就意味着亏本，不降价就只能看着顾客被英国车抢走。
连特斯拉都被意外波及。
马斯克在推特上阴阳怪气：“幸好我在德州新建的超级工厂还没投产，不然也要掉进这个关税陷阱。 ”
这话气得福特CEO直接回怼：“你当然站着说话不腰疼，你的电池厂可都在拿政府补贴！ ”
这场闹剧的最新进展是，三大车企准备联合起诉美国政府。
他们翻出2022年的《通胀削减法案》，说里面白纸黑字写着要扶持本土制造。
但法官会不会搭理他们？ 有人翻出特朗普当年骂车企的推文截图，上面写着：“不听话的公司活该倒闭！ ”
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