你真的不要小看了那些在学车时考试经常挂科的人。他们可能在科目二补考三次，科目三补考四次，那样的人你可别轻易小看了。你知道吗？这些人拿到驾照后，反而变得比别人更敢开车出门，甚至有人直接一个人开车去旅游——对，就是孤身一人，边走边看风景。你说，这算不算一种逆转呢？我觉得挺有意思的。
就我认识的朋友，小林，他考了四次科三才勉强过关，最后拿到驾照。结果拿到证那天，他居然私下告诉我，我妈都吓得不敢相信，我竟然敢自己开车出去。那天我还记得，他开着车沿着城里的环线飘，Lift起那点点的紧张感，心跳没加速反倒觉得有些释然了。你说，这是不是说明了点啥？是不是那些挂得多、练得多的人，实际上掌握了更多实用的驾驶技巧？我在想，或许真的是这样。
也不同于那些科一到科四全都一次过、一路顺风的高分选手。有些人拿到驾照几年都没怎么开过车——甚至有个朋友，驾照早就拿到，但自己一滴没开过，转身卖车都忘了怎么操作。更别说自己熟练驾驶了。是不是有人就会说：这不反映技术？我倒觉得，那些一把过的人，反而可能比挂科多的人更怕生，缺少实战经验。反正我觉得，看这些不同情况，自己开车的信心和技巧，是挂科次数的副产品。
你不觉得吗？挂多了，练得也多。这让我想起，我刚开始学车，起初碰到困难时特烦，觉得那段时间真心烧钱烧心。你知道吗？补考那个流程其实很折磨，比想象中还复杂。每次考试失败，要花时间调整心态，要去补考，还搞不清楚自己到底哪里出错。其实我自己也试过一次不算巧，被挂在科二。那次坐车那会儿，心里真是懊恼：又挂了，真的还能学会不？心里一度觉得自己是不是Hold不住了。
挂得多，总会有点自我宽慰的成分。想想，看似糟糕的挂科经历，反而让我练得更踏实。我记得有次教练跟我说：你别嫌麻烦，不是你差，而是还欠点火候。这是糟糕的开始，也是成长的开始。毕竟，反过来想，挂了多次，实在的驾驶经验就堆积得快。人一多练，车技自然就扎实了。
我还注意到，年龄大的学员多半科一科四容易挂，记性差、反应慢、判断不灵。尤其是45岁以上的学员，测试时总会出错。尼玛，真是考场老司机，但实际开车的时候就比年轻人胆子大点，反应不敏捷。像我一个朋友，他归纳总结：学得慢，练得多，反而稳。我其实一开始也没细想过，但觉得有点道理。
再说，挂科多了，毕竟练的时间多。那种灯泡式的练法，我估计比单纯一次性过关的人学的快。这不，我那次考试——其实也不算特别难，但我恍惚记得自己连续几次模拟都挂科，最后才悟到怎么稳稳操作，心里那叫一个踏实。每当看到老司机开车自信满满地带着老婆孩子跑长途，我就想：挂多了是不是学车的诀窍反而多了？我还猜测、没多想过：是不是长时间折腾更能让人记忆深刻？但这只是随便猜的，没大脑子去验证。
挂科、补考，像极了人生里的逆境。每一次失败背后，都是宝贵的经验。你知道我怎么总结的？挂得多就等于练得多；练得多，经验就丰富；经验丰富，技术就自然更扎实。某次我跟修理厂的师傅聊天，他说：你这车挂了三次，下一次就稳了。我当时就笑：那说明我真是一点点改起来的。你觉得呢，这是不是也是一种逆向练？
抛开这些人生哲理，实际操作中也是有坑的。你想想：要是平时就不怎么开车，挂得少，练得少，突然拿到驾照，直接走一趟，万一遇上高峰期或者雾天，就真得看车技了。甚至有人说：出生后就一路顺风，车技自然好——这我不信。有时候，我觉得，挂科多反而让心态更平和，胆子更大，也更会应变。
刚拿到驾照，本身就暗藏一个危机：不会开车的人，反而少担心出事，而挂多次的人，反而更懂怎么不出错。这段先按下不表，但我相信，经验的积累远比一窍不通更有价值。
你是不是也有过这样的体验？觉得自己考试挂个几次，反而更懂怎么以不变应万变呢？毕竟，没有哪个教练会告诉你：一试就成功。他们都知道，真正的车技，是在不断折腾和补考中练成的。
我在网上翻了下别人的留言，也有人说：最后一场考试，我心里暗暗发誓：不管挂不挂，我一定要把车开稳。你没觉得？有时候，挂得越多，反倒越觉得自己能学会这门技术。这种感觉，你懂不？就好比黏糊糊的练，比一遍就过来的效果更深刻。
咱们都知道，技术的背后其实是心态。挂科多，心态就会变得抗揍，也更自信。反正我觉得啊，学车这事，没有绝对的快与慢，关键看你练到什么程度了。有人说：我就是不怕挂科，挂多了，惯了。你会不会也觉得，有时候多次补考，反而比一次过要更有价值呢？
好吧，这边留个悬念：你觉得，下一次考试，如果碰到意外——比如突发故障或者天气不好，你会怎么应对？这个问题，挺有趣的，说不定也能反映出一个人的车技发展水平。
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