补贴不是万能的，但没有补贴是万万不能的？商务部原副部长陈健在重庆论坛上的一席话，像一盆冷水浇在了中国汽车产业的头上。核心技术缺失、产业集中度低、外部环境矛盾突出，这些问题哪个不是老生常谈？可为什么我们喊了这么多年，汽车产业还是像被宠坏的孩子，只会伸手要补贴？
看看那些新能源车企，补贴一断就哭爹喊娘，活像断了奶的婴儿。可问题是，哪个国家的汽车产业是靠吃补贴长大的？特斯拉当年濒临破产时，马斯克可是把最后一套房子都抵押了。我们的车企呢？补贴少了就喊"活不下去"，补贴多了就忙着骗补。这不是在造车，这是在造孽！
核心技术缺失这个顽疾，简直就像汽车产业的"阿喀琉斯之踵"。发动机、变速箱、芯片，哪样不是被卡着脖子？新能源车看似弯道超车，可电池材料、智能驾驶系统，不还是在别人手里攥着？更可笑的是，某些车企不去钻研技术，整天琢磨怎么把补贴政策研究透。这哪是造车，分明是在玩政策套利的金融游戏！
产业集中度低这个问题更让人哭笑不得。全国上百家车企，真正能打的没几个。小作坊式的生产模式，活像是回到了上世纪八十年代。看看德国、日本，哪个汽车强国是靠"小而美"起家的？没有规模效应，谈何技术创新？没有市场集中，哪来的品牌溢价？这种"村村点火、户户冒烟"的搞法，不是在发展产业，是在浪费资源！
说到外部环境，那更是让人气不打一处来。充电桩建了不用，用了就坏；电池回收一塌糊涂；二手车市场乱象丛生。更别提那些地方保护主义了，活生生把全国市场割裂成一个个"诸侯国"。这哪是在培育产业生态，分明是在给自己挖坑！
陈健副部长说得对，产业发展政策不能只有补贴。但问题是，我们除了补贴还会什么？税收优惠、土地政策、政府采购，哪样不是变相的补贴？产业政策就像嗑药，短期见效快，长期伤身又上瘾。看看光伏产业的前车之鉴，补贴一停就死一大片，这样的发展模式，能叫健康发展吗？
要我说，与其在补贴政策上绞尽脑汁，不如好好想想怎么把市场机制理顺。让该活的活，该死的死。没有优胜劣汰，哪来的产业升级？没有市场竞争，哪来的技术创新？把补贴的钱拿来完善基础设施、加强知识产权保护、规范市场秩序，哪个不比直接撒钱强？
汽车产业是制造业的明珠，可我们的明珠怎么就成了需要不断输血的"病秧子"？补贴就像止疼药，能缓解一时之痛，却治不了病根。再这么补下去，只怕补出一个永远长不大的巨婴。是时候把补贴这个"拐杖"扔掉了，让车企学会自己走路，哪怕摔几跤又何妨？
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