正当捷途山海T2月销仅千台陷入困境时，一个大胆的改名决定让这款车瞬间搭上了"旅行者"这个月销破万的爆款IP。这背后究竟是一场精心策划的市场突围，还是黔驴技穷的营销套路？本期播客邀请汽车专家晨风深度剖析：从隐藏着44.5%热效率发动机的CDM混动黑科技，到6.6千瓦外放电的越野升级；从价格下探至15.29万的价格策略，到能否真正融合产品力、服务力、品牌力的终极考验。当一款车同时拥有212公里纯电续航、5秒破百加速和700毫米涉水深度，它能否靠"改名换命"在激烈市场竞争中杀出重围？答案或许就藏在这次改名背后的战略智慧中。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了汽车专家晨风，一起来聊聊最近网上很火的一个话题，大家好，我是陈峰。很高兴能和大家分享一些看法。最近截图山海t2，突然之间就改名了叫旅行者cdm这个事情在网上炒得沸沸扬扬，好多人都在说，这改名能不能就，销量是不是一个套路等等，没错，这个事情确实挺让人好奇的。那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一个话题，这个改名背后的市场策略。就是说，截图为什么选择在这个时间点把山海t2改成旅行者cdm其实我觉得截图这次改名有很大的原因，是，因为它的山海t2这个车型一直以来的销量都不是特别理想，然后最后整个2024年它的月销平均下来也就一千多台，还不如它的旅行者燃油版的一个零头，那确实不太理想。对，所以这个时候截图就决定把山海t2的名字去掉，然后直接用旅行者来解绑，它既可以借用已经非常成功的旅行者的品牌认知度和口碑，又可以强调自己的这种混动的技术对吧，就相当于既借了力又明确了身份。那就是说这个旅行者cdm到底在命名上面有什么特别的讲究，其实它这个cdm是代表它的混动的方式是奇瑞的第三代混动技术，然后g是代表它的发动机是汽油的。D是代表它是插电混动，m是代表它是混东专用。原来这么多的技术的含义在里面。没错，然后这个t2，其实它原本的意思是它之前有一个t1t3，那t2其实就是一个内部的代号，就普通人根本就不知道这是什么但是旅行者这三个字是已经有非常多的用户认识了，而且它是一个连续20个月月笑破万的这样的爆款所以它改名其实就是一个技术背书加上一个强大的ip的这样的一个，结合它这个命名给它贴了一个流量标签。你觉得截图把上海t2改成旅行者cdm这个操作在市场上会有什么样的反应？其实我觉得这次改名就是它季节用了已经非常成熟的旅行者的品牌认知度和口碑然后又强调了自己的技术的优势所以它会让这个新车更容易被用户接受，相当于它这个名字就等于可靠，性价比高。对，它是一个类似于双影的操作，它可以让截图在插混的市场上面重新夺回一些话语权。好，关羽截图，改名的市场策略。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。咱们来进入第二部分，聊聊旅行者cdm它的技术优势。就是想问一下，这个cdm的混动技术到底有哪些厉害的地方，它是属于奇瑞的第三代混动技术然后它的发动机是一个1.5tgdi的高效的混动专用的发动机，它的热效率是超过44%点五，就这个数据其实在行业里面，都是非常顶尖的那一批。听起来确实很厉害，然后，它电机是跟宁德时代合作的，有43.24千瓦时的电池包，它的纯电的续航是可以达到212公里的就日常代步，完全可以做到一周多冲一次，然后它的亏电的油耗是6.3升每百公里，它的综合续航是可以超过1300公里的，它还可以一边开异变发电，所以他就没有那种铠到一半没电又找不到充电桩的这种尴尬。这个动力参数到底意味着什么实际的优势？它这个入门版就是前置双电机，然后总功率是165千瓦，总扭矩是390牛米它这个电池是27.2千瓦时的，它的纯电续航是129公里。它配置其实就已经很够用了，如果你预算有限，你又主要是在市区，铠那它其实是一个非常不错的选择。那如果是想要动力更强的，如果是想要动力更强的，那你可以选择前后三电机，然后它的总功率是340千瓦，总扭矩是700牛米它的电池是43.24千瓦时的，它的纯电续航是212公里，它百公里加速是可以进五秒以内的，就东力是非常强的而且它三电机的版本，它的性能就已经可以媲美很多这种豪华品牌的这种性能的suv了。技术优势这部分聊的挺透，咱先暂停，休息下再继续。那旅行者cdm在越野和使用这两个方面到底有哪些具体的升级。首先，它的这个接近角是28度，离去角是30度，然后它的最小离地间隙是220毫米，它的涉水深度是700毫米，就它这个通过性是比很多普通的城市suv都要强的，它还特别加了越野模式，就是它这个底盘会升高，它的动力分配会变得更激进，所以它可以应对一些比较复杂的路况，那确实，这个数据挺吓人的，然后它不光是数据上，它还加了露影模式，它外放电的功率是6.6千瓦，内放电是2.2千瓦就它什么电烤炉、投影仪冰箱、电磁炉你都可以在野外用，就你周末去郊外直接就可以变身成一个移动的影地就非常方便。聊了这么久的越野和实用升级感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。咱们来聊第三部分，就是说这个改名到底能不能够真正的提升销量对吧。那我们先来聊一个比较具体的问题，就是说旅行者cdm相比上海t2在配置上和价格上到底有哪些调整？首先，它的价格是，官方价是15万九千九到219009，然后它的限时换新价是15万二千九到20万9009，它其实整体的价格是往下走了，但是它的配置是升级的，那确实挺吸引人的。对没错，它升级就包括它的纯电的续航的选择更多了。有低配的129公里和高配的212公里。它的动力也有双电机和三电机，可以选择三电机的版本，它的总功率1340千瓦总扭矩是700牛米，零百加速是可以进五秒以内的。它的外放电的功率是6.6千瓦，内放电是2.2千瓦。它还加了华为的乾坤ads支架系统，它的整个的安全性和便捷性都是有一个大幅的提升的。很多人可能会担心，截图旅行者cdm它能不能够真的稳住销量，它背后到底有哪些核心优势其实它最大的底气，就是它的名字就是旅行者ok，这三个字就已经让很多用户已经有了信任感，然后加上它的cdm的技术背书，它就瞬间让这个产品有了差异化的竞争力。Ok，再加上它的价格又是下探了，配置又是升级的，所以它整体的性价比就更高了，再加上它的品牌向上走的这样的一个策略，所以它综合的优势就非常的明显，所以我觉得只要它后续的服务和它的这个营销跟上，它应该是可以稳住销量的。你觉得就是截图旅行者cdm，他想要真的把这个销量提上来，他接下来最需要注意的是什么？其实它现在这个改名，已经让它借到了品牌和技术的这个光，但是最终它能不能够持续的热销，还是要看它能不能够把产品力、服务力和品牌力三者结合好，Ok，对它这个产品本身，如果不能够持续的去满足用户的期望，然后加上它的服务如果跟不上，或者说它的品牌宣传不到位，那他可能就会错失这个建立用户信任的这样的一个机会。那最终他还是会回到那个老路上去，就是靠改名靠促销这种东西来撑销量。那它就不会有一个长久的发展。对，今天咱们聊了这么多，关于截图旅行者cdm的改名，然后技术上面的升级，包括市场策略其实归根结底，大家最关心的还是他能不能够真的帮截图，在竞争激烈的市场当中翻身ok。对吧，那我觉得答案可能就要交给时间来揭晓了好了，那么今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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