作为一个本田思域车主，对思域最满意的就是加速体验，虽然无法媲美百万级的跑车，但是秒天秒地的加速体验相比公路“三大妈”好得太多了。
虽然近几年思域被玩过火了，称之为“鬼火少年”，但是感觉思域还是一款相当成熟的有一点性能的买菜车。
近日，我和朋友去试驾了一款年轻人喜欢的汽车——领克03，打算想安利朋友和我一样的选择购买思域就好了，但是他嫌弃新款思域太丑了，又不想和我开一样的车型，所以就考虑试一试领克03，行不行？
朋友叫上我一起看车，其实还有一个原因，我以前做过一汽丰田销售顾问，卖过车，因此对于一辆车的价格，判断讲价，以及对销售顾问运用的套路都轻车熟路，带上我买车防止被骗。
回归正题，作为一名思域车主，我也去试驾了领克03，思域和领克03有什么不同？下面分享一下我的体会。
试驾的领克03是1.5T三缸车型，发动机最大功率为180马力，峰值扭矩为265N·m，变速箱匹配的是7挡湿式双离合变速箱。我的是十代思域，搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220N·m。变速箱匹配的是CVT无级变速变速箱。另外，新款思域动力调校到了182马力，你知道就行。
隔音：领克03比思域强太多
坦白说，领克03的隔音做工在同级车型中无任何对手，思域的隔音应该是15万级最差的，（新款我不清楚，没试驾过，不做评价）。但是上一代思域的隔音很差，我试驾了领克03之后，车速跑到60-80km/h都非常安静，很好地隔绝外界的声音。
其实，思域的噪音主要来自于发动机加速的轰鸣声，还有路噪以及风噪声，领克03却很好的隔绝了发动机传进来的噪音。坦白说，领克03的隔音水准完全不输绝大部分B级轿车。
动力：领克03动力输出更干脆
怎么理解这句话？因为思域是CVT无级变速箱，因此低速时的加速表现并没有那么强烈，但是领克03搭载的是7挡湿式双离合变速箱，低速起步时的爆发力很强，推背感很强烈。其实领克03和思域的动力输出还是因受变速箱的影响导致的差异，动力是没啥区别的。
驾驶体验：领克03方向盘轻盈，思域力度适中
驾驶过程中，其实思域和领克03还是有不同感受的，首先是方向盘感受不同，领克03方向盘明显更轻盈许多，女生开车也不累，方向盘很容易转动。思域就显得中规中矩，力度很适中，很容易上手，在我看来，我还是喜欢思域的调校风格。
底盘表现：领克03很紧凑，思域比较松散
在试驾过程中，我发现领克03的底盘表现非常高级，怎么理解？例如你通过坑洼路面时，悬架的弹跳表现很干脆，干净利落，悬架、底盘并没有多余的震动，给人感觉非常舒服。思域的底盘表现感觉有一些松散，高级感差了一些。
内饰做工：领克03豪华，用料更足
内饰做工和用料方面，不用我体验想必大家都清楚，领克03的用料非常有诚意，如皮座椅用料，车门板等地方使用了软性皮质包裹，触感是极为舒服的，相比思域显然高级和用心，思域的内饰感觉用料差了一些。
写到最后，从我试驾领克03的感受来看，领克03好像德系车的调校风格，底盘做得很高级，方向转向很精准，操控性相当出色。毫无疑问，领克03的做工水准达到了合资车的水平。
但是为什么市场上大家都抢着买思域，我想原因很简单，思域是本田品牌，合资车有品质兜底，外观造型非常时尚耐看，是很多年轻人的喜欢的风格。还有保值率方面，显然是思域比领克03更出色，另外一个原因，领克03在14-15万元主销车型是三缸车，显然对比此价格的思域，还是让人感觉不舒服，毕竟花了15万买了三缸车，你乐意吗？
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