近两年来，荆州一直在大力整顿摩托车、机动车等车辆，最近荆州市又出台了规定，“2月20日至3月底，荆州交警开始在中心城区集中开展电动车、摩托车专项整治工作”，主要查处以下几个违法行为：
1、摩托车、电动车不按信号灯和标志、标线行驶，包括闯红灯、逆行等。2、二轮摩托车、电动车加装遮阳伞。3、未办理牌证以及保险的摩托车和未办理牌证的电动车上路行驶。4、电动车占用机动车道骑行，不按规定车道行驶。5、驾乘摩托车、超标电动车未戴安全头盔（驾驶电动自行车鼓励佩戴安全头盔）。
一、荆州治理摩托车的力度在持续
2018年以来，可以明显感觉到荆州市交警对于摩托车、电动车的治理在加大力度，首先是对全城所有电动车实行上牌管理，符合标准的电动车上绿牌；之前的超标电动车上黄牌，实行逐步过渡淘汰；现阶段销售的超标电动车必须上机动车的蓝牌，按照摩托车管理。同时交警也在各主要路口设置卡点，对于未上牌、逾期未年检的摩托车进行收缴处理。仅在2月20日上午，交管局在中心城区共查获二、三轮摩托车（电动车）各类交通违法行为100余起。
荆州摩托车治理
荆州摩托车治理
二、荆州市会禁摩吗？
我们知道宜昌市在很早就出台了禁摩的规定，从2010年起，宜昌便首次开始主城区全部禁摩，而且禁摩的范围也在持续扩大。
宜昌2010年起开始禁摩
荆州市摩托车数量究竟有多少，据公开数据，2019年底，荆州机动车保有量775452辆，其中汽车(含三轮汽车、低速载货汽车)538165辆，占比69.40%；摩托车229664辆，占比29.62%，这还不包括未上牌的摩托车和电动车，由此可见，荆州市的摩托车和电动车的占比是相当大的。据交管部门统计，2015年上半年在中心城区发生的所有交通事故中，涉及摩托车和电动车的事故高达65%以上。因此就有人关心，荆州到底会不会禁摩呢？
网友提问荆州市是否会禁摩
2020年10月，有网友在e线民生发帖，询问荆州市是否可以实现禁摩，荆州市交管局的答复是：“摩的和残马上路行驶的违法行为交管局各辖区大队一直在管理。残疾人代步车按照市政府的指示和要求，一是收缴无牌无证上道路行驶的残疾人代步车；二是规范残疾人代步车证、照齐全以及安全行车秩序；三是政府将在适当时机取缔残疾人代步车，交管部门是众多职能部门中的一个，我们将积极配合和执行政府的各项管理措施。”
回复中说明了荆州市暂无禁摩的计划，但是会加强对残疾人代步车的管理。
三、为什么荆州市暂无禁摩计划呢？
虽然涉及摩托车电动车的交通事故占比较高，荆州市除了加强管理以外，并没有提出禁摩的计划，虽然没有表明原因，但是个人推测主要有以下几个方面的原因：
一，电动车摩托车是城区上下班的主要交通工具
荆州市的城区扩张较慢，多年来，荆州区的中心城区主要集中在古城内，沙市区的主城区主要集中在北京中路，中心城区并不大，电动车摩托车上下班会非常方便，由于中心城区道路并不宽，上下班高峰主要路段堵车时常发生，此时电动车、摩托车反而更能发挥优势。
二，摩托车是郊区进城的主要方式之一
荆州处于江汉平原地区，郊区和农村居民的居住点十分分散，虽然有一些短途的大巴能够往返城区，但是多数家庭距离大巴途经点较远，并不方便，近些年来，摩托车几乎已经在农村家家户户普及，郊区的多数人会选择骑摩托车进城办事，既方便又时间自由。
三，接送孩子上下学摩托车比汽车方便
城区的主要堵车点必有小学，晴天小堵，下雨爆堵，只要天气好，大多数家长都会选择摩托车、电动车送小孩上学，远比开车节约时间和省心。
四，外卖小哥，快递也是摩托大军的主力
随着快递、外卖行业的大肆兴起，他们也需要摩托车、三轮车的来完成派送任务。
五，公共交通还不够充分
公共交通还不够方便，没有BRT、地铁等快速交通工具，公交车覆盖区域也有盲点，很难满足所有人的不同通勤需求。
总结，以上简单地分析了以上几个方面的原因，可以看出，荆州市居民对于摩托车电动车的使用需求非常强烈，暂时没有好的替代工具，多数家庭虽然拥有汽车，但是多数时间还是会选择电动车摩托车出行，如果没有做好其他配套工作，冲动禁摩，荆州市的道路交通压力将会急剧提升。当城市骨架拉大、公共交通的进一步优化和完善、BRT乃至于地铁的开通，交通道路拓宽和优化后，禁摩也就是水到渠成的事情了。
全部评论 （0）