参考消息
【今日导读】就在这家中国工厂所在的位置，几年前还是一家福特的工厂。再过不久，中国电动汽车可能就会在以前生产美国燃油车的地方下线了。
由中国企业比亚迪投资建设的一家新工厂即将在巴西卡马萨里市郊外落成。
比亚迪是一家生产电动汽车和混合动力汽车的企业，仅去年一年就生产了近180万辆电动汽车，比特斯拉还多一些。迄今为止，比亚迪的大部分汽车都在中国销售。现在，该企业希望开辟新市场——在欧洲，也在拉丁美洲，尤其是在巴西。
在那里，电动汽车尚属罕见：毕竟出行路程太远，汽油也相对便宜。就算在卡马萨里市中心最大的十字路口站上半个小时，你也看不到一辆电动汽车。
但现在没有，不等于未来不会有。2024年，电动汽车在巴西的销量增长了一倍多，而且每售出10辆电动汽车，就有8辆来自中国。
现在，卡马萨里建起了一座新工厂。在阳光下，位于工业区的白色厂房像一艘巨型飞船般闪闪发光。
53岁的电器店店员若泽·维埃拉说，为了看看工程进展如何，他日前专门开车从那里路过。他说：“真是个大家伙。”
比亚迪表示，新工厂将成为该公司在中国以外最大、最先进的电动汽车生产基地。该公司计划不久后在这里年产15万辆电动汽车，以后年产量还将继续增加。据说，那里将新增约2万个就业岗位。
还有个细节值得一提：就在这家中国工厂所在的位置，几年前还是一家福特的工厂。再过不久，中国电动汽车可能就会在以前生产美国燃油车的地方下线了。
这一切听起来就像是中国进步和美国衰落的最终证明。因为这不仅仅涉及汽车：20年前，美国还是南美洲国家最重要的贸易伙伴，远超其他国家。但如今，中国已经在该地区许多国家超越了美国，大量购买原材料并销售玩具和家用电器等商品——未来还将销售电动汽车。
当然，这种趋势早在特朗普的第二个任期开始前就已经出现了，但自他再次上台以来，该趋势更加明显。特朗普一直喊着“让美国再次伟大”，却没意识到，美国正在南美洲自我矮化。
46岁的克莱顿·阿尔德还记得自己在福特工厂找到工作时有多么高兴：“那简直是梦想中的工作。但后来一切都变了。”
2021年1月，福特公司突然宣布，由于“产能持续闲置”和“严重亏损”，公司决定停止在巴西的所有生产。长达百年的美国—巴西汽车史就此终结。
后来，阿尔德得知，一家名为比亚迪的公司收购了旧的福特工厂，准备在那里建一座新工厂。
阿尔德说，自己起初有些怀疑，但人们不是一直说电动汽车是未来的发展方向吗？而且这还是一家中国公司——他很快就觉得这件事不足为奇了。他说：“这可不是中国在这片地区开展的第一个大型项目。”
例如，连接巴西萨尔瓦多和伊塔帕里卡的桥梁全长超过12公里，正由中企联合体建造。在巴西其他地方，北京参与了铁路和电网建设。这既赚钱，也带来了影响力。
这种情况也出现在该地区的其他国家。去年，由中企经营的巨型新港口在秘鲁投入运营。北京还计划帮助智利建设新的公路网。
北京为拉美国家提供了资金支持。在该地区的许多社会福利和教育项目因美国政府冻结对外援助而不得不关停之际，中国正不断拓展文化合作，发放奖学金、开设语言班，并将本国影视剧译成当地语言。
阿尔德已经申请在比亚迪的工厂工作，他的妻子和许多前同事也一样。
谈起特朗普时，阿尔德说，这位美国总统只考虑自己，对世界其他地方漠不关心；而且，是美国人自己决定离开卡马萨里的，所以他们没有理由抱怨中国人来这里取代了他们。
本文由德国《南德意志报》网站6月22日发表，原题为《梦醒》，作者是克里斯托夫·古尔克。
转自：市场资讯
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