金舸辟谣：离职传闻不属实！

萤火虫总裁金舸否认离职，品牌前景引人关注

近日，汽车圈里关于Firefly萤火虫总裁金舸要离职以及Firefly萤火虫品牌不被看好的消息在网络上闹得沸沸扬扬。6月20日，一张截图在网络上流传，内容直指金舸即将离职，且萤火虫品牌发展前景堪忧。这一消息犹如一颗石子投入平静的湖面，瞬间激起千层浪。

对于这则传闻，博主@电动星球小新迅速行动，向金舸本人求证。金舸明确表示，这完全是谣言。就在昨日，金舸还发布了一条视频，内容主要是回复网友的问题，同时透露了一些关于Firefly萤火虫OTA功能的信息。从视频来看，金舸神态自若，言语间也透露出对萤火虫品牌的信心，丝毫没有离职的迹象。

Firefly萤火虫是蔚来旗下的智能电动高端小车品牌，于4月19日正式上市。它推出了自在版和发光版两个版本车型，售价分别为11.98万元和12.58万元。这个价格区间在小型纯电市场具有一定的竞争力。金舸作为萤火虫品牌的掌舵人，拥有丰富的行业经验。在加入蔚来汽车之前，他在上汽担任过多个重要职位，如工程师、总经理助理、GEM平台项目主管、高端车型产品线执行总监等，负责过多款车型的研发，包括MG3小车、别克GL8、凯迪拉克CT5等。2024年9月，金舸升任蔚来汽车副总裁，之后便全身心投入到萤火虫品牌的建设中。

“firefly 萤火虫”作为蔚来汽车旗下的第三品牌，定位智能电动高端小车品牌，品牌精神是“自在发光”，主攻小型纯电市场。首款车型在4月19日上市，外观设计独具特色，前脸采用封闭式设计，前大灯组由三个光环组成，点亮后极具辨识度。车身侧面采用掀背式车身结构，短前后悬设计，运动感十足。尺寸方面，长宽高分别为4003/1781/1557mm，轴距为2615mm。动力方面，搭载后轮驱动电机，大功率为105千瓦，配备42.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程为420公里。

从销量数据来看，萤火虫的表现还算不错。第三方数据显示，5月萤火虫销量为3680辆。蔚来CEO李斌对这一销量数据表示非常满意，他认为萤火虫5月销量比4月份纯电Mini和Smart的销量加起来还多。而且，萤火虫的买车租电池和换电服务都还没有用上，目前当成纯粹充电的车在买，就已经展现出非常强的竞争力。

然而，我们也须认识到，目前国内小型纯电市场竞争越发激烈，众多车企纷纷布局这一市场。萤火虫后续的销量能不能持续走高，还需要时间的验证。按照官方定下的44万辆销售目标来看，今年1至5月，蔚来汽车累计销量为89，225辆，仅完成年销量目标的20%左右。在后续的几个月时间里，蔚来汽车想要达成目标还面临很大的挑战。

金舸否认离职的消息让萤火虫品牌在舆论风波中暂时稳住了阵脚，但未来的道路依然充满不确定性。我们期待萤火虫能在金舸的带领下，凭借自身的优势，在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现更好的发展。同时，也祝愿蔚来汽车能够顺利完成年度销售目标，为消费者带来更多优质的产品。汽车行业的发展瞬息万变，让我们拭目以待，看看萤火虫和蔚来汽车接下来会带来怎样的惊喜。