被抛弃的“舒适王”！240马+喝92油，成熟的三大件，卖不动

被抛弃的“舒适王”！240马+喝92油，成熟的三大件，卖不动

近年来，随着自主品牌的扩大和发展，曾经被分为德国、日系、韩系、法国系的国内汽车市场再次占据了第一位，这一点令国民感到自豪。

例如，今天要说的主角就是在这场“战斗中”牺牲的一个人，曾经在高峰时期能和汉兰达分红秋色，但现在的销售台数很惨淡，虽然有着特别优秀的综合表现，但却卖不出去，7月只卖出了458台8月卖出了425台，这个销售台数彻底地游到了汽车市场的最末端，那是现代的胜利者，是被抛弃的，舒适之王”。

首先从外观上来说，现代胜达的外观造型可以用颜值表示，矩形中网内满是熏制处理过的大尺寸蜂窝造型，上面的银色镀金装饰与两侧造型尖锐的大灯组相连看起来很霸气，行驶雾灯区和运动套件重叠，整体搭配的氛围比汉兰达还要好，侧面的造型是直而长的，通过贯通式的腰线可以看到车身整体的力量，尾部的U形尾灯格外亮眼。

除了外观出色的表现外，胜达在空间的营造方面也非常出色，其长度和宽度为4930X1910X1720mm，轴距离为2865mm，长度和轴距离都比同类汉兰达大一圈，空间表现自然优越，胜达的空间比汉兰达大，但其座位布局不像汉兰达那样提供7个座位，只有六座版，这也最大限度地保证了后排的舒适性，加上出色的座椅调整和柔软的悬架，坐在上面感觉像是躺在沙发上，舒适王的称号也是从这里来的。

来到内部，胜达对内部装修的营造也不模糊，整体氛围的豪华感还是比较浓厚，大量皮质工艺和银色装饰使整个内部十分有质感悬浮式中控制屏幕和全液晶仪表板也显示了其科学技术的一面，此外，还具备定速巡航、驾驶模式切换、自动停车、全景天窗、方向盘移位、座椅加热通风、智能声音等功能，能给司机带来更好的驾驶体验，非常亲切。

在动力方面，胜达全系统搭载2.0T的涡轮增压发动机，最大输出176.5kw，最大马力240头，峰值扭矩353牛米，传统系统与8AT变速箱相匹配，综合耗油量8.2L，这种动力比汉兰达强得多，而且不像汉兰达那样只喝95种油，而胜达只要加92号汽油就足够了，养得很好，除此之外，还提供了4驱版本的选择，因为搭载了中央差速锁，越野赛跑的表现也相当大，脱离能力不输给专业越野车。

总结：综上所述，我们发现胜达的综合性能比汉兰达更强，价格也比汉兰达便宜4W，性价比那可是太高了，三大件使用寿命完全不输日系，一款良心好车。