新能源汽车PTC加热器的作用，PTC加热器的优缺点是什么

PTC加热器在新能源汽车中扮演着至关重要的角色，即提供加热功能。由于新能源汽车缺乏传统燃油车的发动机，因此PTC加热器便承担起了车内供暖的重任。它通常被安置在空调系统中，通电后便能产生热量，当空气流过时被加热，随后从空调出风口温暖地吹出，为乘客带来舒适的驾乘体验。

那么，PTC加热器有哪些优点和不足呢？

先来看看它的优点：

1. 高安全性：PTC加热器的热阻较低，不会像电热管类加热器那样出现表面发红的情况。即使在鼓风机发生故障的情况下，它也会因散热不足而自动停止工作，从而有效防止温度持续上升，减少火灾发生的风险。

2. 成本低廉：PTC加热器由陶瓷发热元件和铝管简单组合而成，不仅结构简洁，而且价格低廉。即使在损坏后，更换和维修的费用也相对较低。

然而，PTC加热器也存在一些缺点：

1. 能耗较高：为了产生足够的热量，PTC加热器需要消耗大量的电流。例如，蔚来ES8车型配备了两个PTC加热器，总功率达到9.2kW，开启一小时便会消耗电池13%的电量。尽管其他车型的情况可能没有那么严重，但开启暖风功能确实会增加电耗。

2. 使用寿命有限：由于PTC加热器包含多个金属部件，这些部件在高温环境下容易与空气中的氧气发生反应，从而影响其使用寿命。

尽管存在能耗高和使用寿命有限的问题，但凭借其低成本和简单的结构，PTC加热器仍然被广泛应用于新能源汽车中。除了为空调系统提供暖风外，部分车型还将其安装在电池包内，以起到为电池加热和保温的作用。