眼看着油价一天天涨，对于想买车的人来说，一款车的油耗表现越来越重要了，嫌纯电车充电不方便又有续航焦虑的话，咖哥觉得插电式混合动力（PHEV）车型是眼下一个不错选择，今天咖哥了给大家介绍吉利博瑞推出的插电式混动版。日前，吉利博瑞PHEV里程升级版正式上市，两款车补贴后售价区间分别为15.58和16.98万元，比现款分别贵了6000元，纯电续航提升至84km，下面咖哥就和大家聊聊它。（配图来自网络）
外观没变化，看起来依旧还算时尚。新车和现款在外观上并没有变化，依旧延续吉利家族化设计，尤其前脸直瀑式进气格栅颇具辨识度，也和星瑞上的前脸差不多，车侧依旧是溜背式设计，门板下方加入有镀铬饰条，标配尺寸不大的17英寸轮毂。车尾中规中矩，中间一条镀铬饰条和两边尾灯相连接，相比眼下贯穿式尾灯它还是显得有些过于保守。内饰老样子，豪华质感是有的。内饰在设计上也没有变，作为一款中型轿车豪华感还是不错的，中控区域内嵌一款12.3英寸中控屏，内置了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，具备更好的智能语音交互系统，同时也配备了类似游艇推杆设计的电子挡杆，遗憾的是很多人喜欢的360度全景影像依旧没有配备。
尺寸没变，比新款雅阁大。新车尺寸长宽高依旧为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，相比新款雅阁（长4906mm，轴距为2830mm）更大一些，大尺寸带来的好处就是车内空间更有保障，不过座椅舒适性配置稍微差点，只有顶配车型才配有主副驾驶位电动调节。动力小幅提升，纯电续航更高。新车最大变化就是纯电续航由现款60km提升至84km，别的动力参数上没有变化，依旧搭载系统最大功率为190kW的由1.5T发动机、电机和电池组成的插电式混合动力系统，官方百公里综合油耗为1.3L，比现款（1.5L/100km）油耗更低，也比售价更贵的索纳塔插电混动版75km纯电续航更长。
写在最后
结合售价和配置，这款纯电续航提升的吉利博瑞PHEV里程升级版还是表现出不错的性价比，虽然售价比现款贵了6千元，外观内饰也没有变化，但更高的纯电续航带来了更低的油耗表现，对于油耗敏感的消费者来说更具吸引力。纵观整个自主品牌具有插电混动版的中型车不多，吉利博瑞PHEV可以说没有对手，相比动辄20万以上的合资品牌PHEV车型，吉利博瑞PHEV里程升级版性价比可以说依旧是比较高的，值得大家去看看。
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