隐藏式门把手的争议最近又被推上风口浪尖。从东北冬季门把手冻成冰坨的车主吐槽，到南方暴雨后电子元件短路的救援案例，这类设计的安全隐患逐渐暴露。工信部日前发布的《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿，正是对这些痛点的直接回应。在这场行业整顿中，领克Z20凭借半隐藏式设计和机械冗余功能，展现出对安全标准的前瞻性布局。这种“保留传统操作感+智能辅助”的解决方案，既避免了极端场景下的逃生障碍，又兼顾了现代美学需求，或许能为行业提供新的设计范式。
领克Z20的门把手设计，是实用主义与安全理念的完美融合。不同于传统隐藏式门把手可能带来的逃生与救援难题，领克Z20采用了半隐藏式设计，既保留了美观性，又兼顾了实用性。在日常使用中，用户只需轻轻一触门把手内的微动感应开关，即可实现车门的电动解锁与开启，操作简便快捷。而在紧急情况下，如车辆遭遇碰撞事故导致断电，电动解锁功能失效时，用户可通过用力向上拉动把手，实现车门的机械解锁，确保在关键时刻能够迅速逃生。车内同样配备了机械拉手，为乘客提供了双重安全保障。
领克Z20的安全防护体系远不止于此。在被动安全方面，领克Z20车身高强度钢占比高达81.62%，整车扭转刚度达到37878Nm/deg，为乘客提供了坚实的保护壳。同时，全系标配的7个气囊，实现了超标准碰撞防护，确保在发生碰撞时能够最大限度地减少伤害。座舱内部，领克Z20采用了0杂棉、0沥青、0有害溶剂的三“0”+标准健康工艺，车内饰件胶水用量减少35%，既环保又健康，为乘客营造了一个清新舒适的乘车环境。
在主动安全领域，领克Z20同样表现出色。车辆集成了22个智能感知硬件，实现了540°全行程监测，能够实时感知周围环境，提前预警潜在危险。同时，支持ICC等23项智能辅助驾驶功能，无论是应对道路拥堵还是大车避让等复杂驾驶场景，都能游刃有余，为驾驶者提供了极大的便利与安全感。
对于新能源汽车而言，电池安全无疑是重中之重。领克Z20在电池安全方面同样下足了功夫。其电池采用8重安全防护设计，从防、隔、吸、排、断、警、冷、云八个维度，对每个电芯进行单独且全方位的立体保护。电池系统通过了超100项系统测试，满足欧标、美标等全球认证标准。特别值得一提的是，领克Z20的云防系统能够在电池发生潜在或早期故障时，立即启动预警系统，并自动发送短信提醒车主，确保用户能够及时了解电池状态，避免安全事故的发生。
安全，一直是领克品牌的基因。即便在新能源汽车时代，领克也没有放松对用户安全的追求。领克Z20作为领克首款纯电SUV，不仅在设计上兼顾了美观与实用，更在安全性能上实现了质的飞跃。它用实际行动证明，新能源汽车的安全性能与时尚科技并非不可兼得。
值得一提的是，领克Z20目前还推出了2000元五月限定礼、2000元保险补贴等多项优惠政策，全系限时价仅13.19万起。如果再叠加上20000元国家以旧换新补贴，4000元增购补贴，2000元领克大客户优享补贴，官方定价13.59万的领克Z20后驱Pro版，最低只要10.59万就能拿下。
领克Z20的半隐藏式设计以机械冗余+智能辅助破局，既契合工信部新规对机械备份的要求，又平衡美观与实用。当行业还在纠结合规时，其“安全冗余优先”思路已为高端车型设计提供新范式，证明科技与安全可兼容。
全部评论 （0）