最近，2025年6月份的全国乘用车销量数据出来了，这就像是车市里的一份期中考试成绩单，一下子就让所有关心汽车的人都打起了精神。
数据显示，6月份咱们国家的SUV市场卖得是真不错，总共卖出去了104万辆，比去年同期涨了不少。
不过，这次的榜单有点不一样，也引出了一个挺有意思的话题：特斯拉的Model Y又一次拿了冠军，这已经是它连续第二个月的第一名了，势头非常猛。
可另一边，大家印象里卖得跟不要钱似的比亚迪宋PLUS，今年上半年竟然一次月度冠军都没拿到过，这到底是怎么一回事呢？
要搞明白这里面的门道，咱们得先聊聊这次排名是怎么算的，然后咱们再一层一层地看，这SUV的江湖里，到底上演了怎样一出龙争虎斗。
这次的销量榜单，可以说是一次“大一统”的排名。
以前咱们看榜单，经常会把烧汽油的、插电混动的、纯电动的车分开来比，各排各的队。
但现在情况变了，尤其是像比亚迪这样的厂家，一款车经常有好几种动力版本，比如宋PLUS，既有插电混动版，也有纯电版。
如果分开算，就没法真正看出这款车在老百姓心里的整体受欢迎程度。
所以，这次的榜单就把所有动力形式都合并到一起计算了，不管你是烧油的、油电混动的，还是插电的、纯电的，只要挂着同一个车名，销量就都算在一起。
这样一来，榜单就显得更加公平和真实，更能反映出一款车真正的市场号召力。
好了，规矩说清楚了，咱们就从第十名开始，看看6月份最受大家欢迎的都是哪些SUV。
排在第十名的是个新面孔，叫比亚迪海狮05，它在6月份卖出去了17190辆，成功挤进了前十的门槛。
这台车挺有意思，它的纯电版卖得比插电混动版好得多，卖了一万四千多辆。
这说明很多选择这款车的消费者，更倾向于一步到位，直接拥抱纯电动车。
由于它的纯电版本是今年3月下旬才上市的，所以上半年总的销量看起来不算特别高，只有五万多辆，但从6月份这个势头来看，它未来的潜力还是很大的。
第九名是一位德系老将，一汽-大众的探岳，6月份卖了17515辆。
在新能源车扎堆的榜单里，探岳能凭借纯燃油版的身份杀进来，也说明了它的实力。
这表明，在现在这个市场环境下，传统的合资燃油SUV凭借着多年的品牌口碑和比较大的优惠力度，依然能吸引到一大批忠实的消费者。
不过从上半年的总销量来看，探岳还没能挤进前十，下半年还需要继续努力才行。
第八名是比亚迪的宋L，6月份的销量是19298辆。
这里要特别说明一下，宋L是一款纯电动SUV，并没有插电混动版本，原始数据里可能存在一些统计上的小差错。
但这并不影响我们看到它的受欢迎程度，作为一款被很多人称为“比亚迪最美SUV”的车型，它靠着出色的外观设计就赢得了大量消费者的青睐，接近两万的月销量就是最好的证明。
第七名是另一位德系选手，上汽-大众的途观L。
这台车可以说是榜单上的常客了，6月份卖了19694辆，上半年的总销量也超过了9万辆，在两个榜单里都占有一席之地。
途观L能保持热销，一个很重要的原因就是价格。
最近大众搞的“一口价”活动，虽然说白了和之前的优惠差不多，但这种直截了当的降价方式对消费者的吸引力还是很大的。
花更少的钱，买一台品牌硬、空间大的合资SUV，对很多家庭来说是个很实在的选择。
排在第六名的是一汽丰田的RAV4荣放，它不仅是6月份卖得最好的合资品牌SUV，也是整个上半年最畅销的合资SUV。
荣放的成功秘诀就是“可靠”，丰田这个品牌多年来积累的良好口碑，以及RAV4“开不坏”的名声，是它最核心的竞争力。
虽然现在在售的这一代车型已经在市场上卖了好几年，但它的稳定性和保值率依然让很多人愿意为它买单。
接下来我们看前五名，竞争就更加激烈了。
第五名是比亚迪宋Pro，6月份卖了19895辆，上半年累计销量也突破了10万辆大关。
在比亚迪家族里，宋Pro可能不像宋PLUS那么耀眼，但它绝对是闷声发大财的典型。
它价格亲民，配置实用，空间也足够家用，对于那些预算有限，又想体验新能源优势的家庭来说，宋Pro是一个非常务实和划算的选择。
第四名的表现堪称惊艳，它是鸿蒙智行的问界M7。
这台车在6月份卖出了21185辆，作为一个上市不算太久的新势力产品，能迅速冲到这个位置，背后华为技术的加持功不可没。
很多人买它，不仅仅是买一辆车，更是看中了它领先的智能座舱和智能驾驶体验，这给传统汽车带来了非常大的冲击。
问界M7的成功，也标志着汽车的竞争已经从传统的机械层面，扩展到了科技和生态体验的维度。
第三名是吉利星越L，它在6月份卖出了21668辆，是当月最畅销的燃油SUV。
更值得骄傲的是，在整个上半年的销量榜上，星越L高居第二位，仅次于特斯拉Model Y。
这充分证明了我们中国自主品牌在传统燃油车领域，也完全有实力造出可以和顶尖合资品牌相抗衡甚至超越它们的优秀产品。
星越L凭借着越级的用料、丰富的配置和强大的动力，赢得了市场的广泛认可，可以说是国产燃油车的一面旗帜。
现在，我们终于要说到榜单最核心的两位主角了。
排在第二名的，就是我们开头提到的比亚迪宋PLUS。
它在6月份卖出了26813辆，这个成绩本身已经非常出色了，放眼整个市场都是顶尖水平。
但现实就是，它已经连续好几个月都排在第二名，今年上半年一次冠军都没拿到。
这并不是说宋PLUS不够好，恰恰相反，它依然是市场上最受欢迎的车型之一，是无数家庭的首选。
只是因为它的对手实在太强大了，能稳稳地当“第二名”，在如今这个竞争激烈的市场里，本身就是一种实力的体现。
最后，揭晓冠军，它就是特斯拉的Model Y。
它在6月份的销量达到了惊人的44848辆，这个数字几乎是第二名和第三名销量的总和，形成了断崖式的领先。
无论外界对它有什么样的争议，但销量是不会骗人的。
Model Y凭借其强大的品牌影响力、领先的三电技术以及独特的智能化体验，牢牢抓住了消费者的心。
上半年它总共卖出了超过17万辆，是唯一一个销量突破15万辆的SUV车型。
从目前来看，Model Y在SUV市场的王者地位，短期内还很难被撼动。
除了6月份的榜单，我们再看看上半年整体的情况，还有几款车虽然没进6月前十，但在上半年的总榜单里表现也很出色，比如长安CS75PLUS、理想L6、奇瑞瑞虎8和东风本田CR-V。
这说明，汽车市场的竞争是场马拉松，一时的领先不代表永远的胜利，持续稳定的表现才是在市场上立足的关键。
总的来看，如今的SUV市场，既有新能源车的迅猛攻势，也有传统燃油车的顽强坚守，而中国品牌在各个赛道上都展现出了强大的竞争力，这对于我们消费者来说，无疑是件好事。
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