小鹏汽车最近被热议，有人给它估值，有人拿特斯拉做对比，到底值不值？咱们来捋一捋。
制造业老派估值法，给小鹏定了800亿到1600亿的范围，这算保守。为啥？小鹏有智驾、出海、成本控制这些牌，增速20%不算高。
特斯拉是它的参照物，理由挺充分：纯电、控成本、全球市场、技术驱动。按这个逻辑，2025年小鹏要是能做到特斯拉一半规模，市值能到1.7万亿。但小鹏增速快、没专利壁垒、产业链又好，给它乘个2倍系数，市值就能翻番，到2.4万亿。
还有个新潮估值法，不看利润看研发。小鹏研发82亿，乘以2到5的有效系数，再乘以30倍估值，市值也能到4900亿到1.23万亿。这方法跟当年炒网络股似的，押对的公司能翻很多倍。
说到底，小鹏现在1600亿市值，确实不高，但潜力巨大。不过话说回来，这么多公司砸钱搞技术，最后能活下来的能有几个？咱们吃瓜群众也别光看热闹，想想这背后到底藏着啥。
要是你手里有股票，会不会也跟小鹏似的，一边看着它涨，一边担心它哪天就“扑街”了呢？
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