日产新骐达1.6T搭载的MR16DDT 1.6L涡轮增压缸内直喷发动机，堪称日产小排量涡轮技术的典范，它集中了日产众多先进的发动机制造智慧。这款发动机最初亮相于2010年热销的小型SUV——Juke之上。接下来，我们深入剖析MR16DDT的各项技术精髓。

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发动机技术探索阅读：

● 发动机核心参数一览：

名称：日产MR16DDT发动机；进气形式：涡轮增压；气缸排列：直列四缸；冲程：四冲程；每缸气门数：4；缸盖/缸体材质：铝合金/铝合金；配气机构：DOHC（顶置双凸轮轴）；燃油供给方式：缸内直喷；缸径：79.7mm；活塞行程：81.1mm；压缩比：9.5:1；最大功率：140kW（190PS）/5600rpm；最大扭矩：240Nm/2400-5200rpm；燃油标号：97(京95号)；机油类型：5W30全合成机油（原厂标准）。数据整理：www.PCauto.com.cn

● MR16DDT的非凡故事：

在日产的中小排量发动机阵营中，HR和MR两大系列占据主导地位。HR系列覆盖1.0L、1.2L、1.5L和1.6L等多个排量，而MR系列则包括1.6L、1.8L和2.0L等排量。自2005年起，HR/MR发动机开始广泛装配于日产2.0L以下车型，成为其动力核心。

MR16DDT作为MR系列的新星，在2010年首次亮相于日产热销小型SUV——Juke。随后，国内销售的2011款骐达也搭载了这款先进的动力总成。

MR16DDT的问世，直接对标业界翘楚Prince系列发动机。Prince系列由标致与宝马联手打造，包含1.4L和1.6L两个排量，凭借缸内直喷、双涡管涡轮、Valvetronic可变气门升程等技术，打造出领先业界的小排量涡轮发动机。

在Prince系列中，与MR16DDT性能相近的型号有N13B16（搭载于宝马118i）和EP6CDT（搭载于国内版雪铁龙DS4）。N13B16的最大功率为170PS/4800rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm；EP6CDT的最大功率为163PS/4800rpm，最大扭矩为240Nm/1500-4500rpm。而MR16DDT的最大功率为190PS/5600rpm，最大扭矩为240Nm/2400-5200rpm。

数据对比显示，MR16DDT在扭矩输出上稍逊于N13B16/EP6CDT，但在功率输出上更胜一筹。不过，MR16DDT需在高转速下才能达到最大功率和扭矩，因此在响应性上可能稍显逊色。

MR16DDT的动力数据已接近甚至超过某些2.4L自然吸气发动机（如通用ECOTEC 2.4L和本田VTEC 2.4L），涡轮发动机的普及速度之快令人瞩目。