广汽丰田紧凑型SUV“铂智3X”7月份的销量为6000多台，8月份销量为7000多台，9月份的销量为9017台。近几个月的销量持续上行，源自它用10~16万元的指导价区间，让高阶驾驶辅助突破20万元的价格下限，以相对亲民的价格提升了性价比。今天咱们就来看看这辆车有什么亮点？值不值得趁着销量上涨入手一台？
外观造型方面，前脸上半部分采用封闭式格栅设计，下面是菱形格栅，配上一条两端上扬的贯穿式灯带。大灯组造型在丰田的其他车型，比如凯美瑞等车型上也有类似的设计，非常年轻、有个性。车身侧面采用平直的腰线设计，配合平直的车顶，延长了视觉长度。车身尺寸长宽高分别为4600*1850*1660毫米，轴距达到了2765毫米；而激光雷达版本宽度长出了25毫米，高度缩短15毫米，整体车身姿态与RAV4荣放差不多，不过铂智3X的轴距长出75毫米，空间感更强。
车尾上细长平直的贯穿式尾灯和折线风格的后包围，凸显出车辆的稳重感。Pro+系列和顶配Max版的后备箱，配有电动后尾门。后备箱空间纵深可观，并且做了分层设计，足以容纳日常通勤和外出所需的行李和装备。二排座椅支持4:6比例放倒，可以扩容出更大的储物空间。
内饰方面，铂智3X采用全新座舱设计，布局相对简约且富有层次感。全系方向盘的多功能按键被简化为滚珠，操作起来比较简单，Pro版及以上配置均为皮质方向盘，入门版和次低配为塑料材质。仿皮包裹的前排座椅，支持180°一键放平，可以和后排座椅拼接，组成贵妃椅或者大床房。除了430Air版本，都可加装座椅加热、通风功能，但是目前权益中，有部分版本支持免费升级。所以理论上除了430Air+版本，入手其他版本这部分选装费是可以免除的。
车机系统方面，正前方标配了一块8.8英寸全液晶仪表盘，车内取消大量实体按键，将更多功能集成在了14.6英寸的中控屏上。全系标配高通骁龙8155芯片，支持四区的可见即可说。铂智3X的驾驶辅助功能，除了430Air入门版，其他版本车型标配Toyoua Pilot辅助驾驶系统，支持全速域自适应巡航、道路交通标识识别。激光雷达版本增配英伟达Orin-X芯片，支持高速路段和城市路段的无图驾驶辅助领航、辅助泊车入位、遥控泊车以及方向盘离手检测等高阶辅助驾驶功能。顶配Max版本因为无激光雷达，需要选装才能拥有。
后排设计也很细节，车门最大开合角达到80°左右，上下车非常方便。中间扶手、后座出风口、杯架这些常规配置都有；部分车型还配备了天窗，视野通透，不会感到压抑。由于轴距达到了2765毫米，所以后排乘坐空间非常宽裕。前排座椅调整至舒适的驾驶姿态后，后排腿部距离前排还有三拳，头部距离车顶有两拳多的富余，1.2米左右的小朋友在车内可以轻松站立。
动力方面，全新铂智3X提供两种功率的前置单电机，最大功率分别是150KW和165KW。配备的磷酸铁锂电池有三种容量选择，分别为50.03kWh、58.37kWh和67.92kWh，对应430公里、520公里和610公里三种CLTC纯电续航里程；百公里耗电量从12.5kWh~12.8kWh不等。全系支持快充，24分钟可从30%充到80%，除了日常通勤，即使偶尔长途远行，也不会有太大的续航焦虑。
价格方面，新车共推出七款配置，售价区间在10.98-15.98万元，比ID.4CROZZ的起售价还要便宜近3万元。现在购车可享至高1万元的置换补贴，用0首付起，限时两年0息特惠，部分版本可以免费升级音响和座椅。用车无忧礼遇中，广汽丰田铂智3X作为品牌旗下的重磅车型，凭借其全球认证的电池技术和智能泊车辅助功能，敢于推出“三担责”承诺——厂家直接承担电池衰减、电车自燃、智能泊车事故责任。这一承诺不仅体现了广汽丰田对自身技术的自信，更彰显了大厂对消费者权益的重视。虽然现金直降的优惠缺席，但是在配置升级和安全负责上的保障，还是相当有诚意的。
车型选择方面，个人推荐14.98万元的520 Pro激光雷达版，520公里续航日常够用，关键是驾驶辅助功能堆得很足，英伟达Orin-X芯片打底，再配上激光雷达、双目摄像头以及L2级辅助驾驶等功能，该有的都有。比入门版也就多花了4万元，换来更大的电池和高阶驾驶辅助，比较划算。如果你手握17万元预算，会入手哪款车型？欢迎在下方评论区留言讨论。
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