比亚迪郑州号启航，出海舰队再添新力！

比亚迪出海舰队再加一：“郑州号”开启海试，开启汽车运输新篇章

在汽车行业的浩瀚海洋中，比亚迪正以独特的姿态乘风破浪，不断书写着属于自己的传奇。近日，一则振奋人心的消息传来，比亚迪第七艘滚装船“郑州号”已于6月23日开启海试，预计下月交付。这无疑为比亚迪的“出海舰队”又增添了一名强大的成员。

“郑州号”是比亚迪“出海舰队”中的第七艘专业汽车滚装船，延续了以生产基地命名的惯例。郑州作为比亚迪国内九大生产基地之一，其名字出现在这艘巨轮上，既是对生产基地的致敬，也彰显了比亚迪对本土发展的重视。这艘船由广船国际制造，是“合肥号”的姊妹船，其规格令人惊叹。船长199.9米，型宽38米，能够装载7000辆车。更值得一提的是，它采用LNG双燃料推进，还配备了永磁轴带发电机及节能装置，在环保和节能方面表现出色。

截至目前，比亚迪已投入运营的船只包括“开拓者1号”（4000车位）、“常州号”、“合肥号”、“深圳号”（9200车位）、“西安号”（9200车位）以及刚刚首航的“长沙号”（9200车位）。而“济南号”（第八艘）也预计在8 - 9月交付。按照比亚迪的计划，到2026年前，将建成由8艘滚装船组成的“出海舰队”，总运力将超过百万辆。

比亚迪选择自己造船送车，这背后有着深刻的战略考量。在以往，国产车出海常常面临着运力不足的困境，国际运价暴涨时，租船费用高得让人望而却步，而且还得看别人的脸色。如今，比亚迪通过自己建造滚装船，直接戳破了海外运力卡脖子的困局。从去年第一条船算起，比亚迪硬是凑齐了七艘“海上停车场”，这些带着自家基地名字的巨轮漂洋过海，将比亚迪的汽车运往全球各地。

从销量数据来看，比亚迪的海外市场拓展势头十分迅猛。5月单月出口冲到8.9万台，前五个月累计出口37.42万辆车，同比增长112%。有了自己强大的“出海舰队”，比亚迪的汽车运输更加顺畅。像“深圳号”这样的9200车位的巨无霸，能够轻松应对巴西等地的订单，说走就走。

连船都用永磁发电机，节能涂层糊满船底，搞汽车的把船都卷出绿牌标准。这种全方位的绿色环保理念，不仅体现了比亚迪对环保的重视，也为其在全球市场赢得了良好的口碑。四月份全球车企销量榜上，比亚迪更是成为唯一一家挤进前五的中国牌子。

以前总有人笑话“国产车出不去是船不够”，现在船真造出来了，反而让人们看到了国产车的实力和远见。海运命脉捏在自己手里，比亚迪的车卖到哪都腰杆硬。正如王传福所说：“我们正在开启中国新能源汽车的大航海时代，我们比亚迪的滚装船，装载着中国生产的新能源汽车驶向了欧洲。”

比亚迪郑州超级工厂是比亚迪单体面积大的整车生产基地，集整车、核心零部件、电池等全产业链核心环节于一体。附近还有“国际陆港”，可以通过火车运输新能源汽车。虽然“郑州号”的装载量巨大，可能无法直接停靠郑州港，但可以通过小船转运再装大船的方式，实现高效运输。

随着“郑州号”和未来“济南号”的交付，比亚迪8艘超百万辆的运力（每年）将形成，这将为其冲击全球前三车企的实力提供有力支撑。有人说比亚迪郑州基地是未来大的生产基地，希望是真的，这样能给河南带来整个产业链和无数的直接间接就业机会。

比亚迪的“出海舰队”正在不断壮大，它就像一艘艘勇敢的战舰，在汽车运输的海洋中破浪前行，带领着中国新能源汽车走向更广阔的世界。我们有理由相信，在比亚迪的努力下，中国新能源汽车的未来将更加辉煌。