国产唯二500双缸侉子初体验，还蛮好骑的！

银钢全新边三轮SUV500二代首次亮相，它是目前国内仅有的两款500级双缸侉子之一。相较于前款产品，它实现了颠覆性的变革。从外观设计到动力性能，再到配置和驾驶体验，都有着全新的表现。让我们详细探讨一下这些改变，并为您揭晓更多关于新品的独家消息。

其外形呈现出全新的风格，带有硬朗的ADV气息，与银钢以往的产品相比，其独特性显而易见。

争议点在于主车有些类似于800MT的感觉，但实车却呈现出一些不同之处。大灯设计更为复杂，而护杠和射灯则采用了相似的设计手法。此外，边车的存在更是为整体感觉增添了不同的元素。

新车将配备全新的500级双缸引擎，据先前资料显示，其最大功率为34kw，预计会对车型进行专门调校，以优化低扭矩输出表现。

相较于前代单缸发动机，双缸发动机在声音和震动方面均有显著改进，更加安静并具备更好的平顺性。此外，其排气系统被设计在左侧车身，并进行了静音处理，现场感受确实令人印象深刻，静音效果十分显著。

在配置方面，进行了全面的升级，配备了功能齐全的竖状FT液晶屏、行车记录仪以及LED矩阵大灯等设备。这些配置不仅提升了车辆的科技感，也增强了其实用性。

在场地骑行后，最深刻的感受是车身变得非常轻盈。边三轮的转向也很灵活，减震调校得十分舒适。动力输出平稳且低扭强劲，行驶起来确实轻松不少。此外，车架的刚性十足，足以应对各种特技动作，让人轻松玩耍。

可以说，这是银钢所有边三轮产品中骑行体验最佳的一款。据悉，这款车的研发历时两年，看来确实下了不少功夫。

关于空间方面的优势就不详细展开了，这是边三轮的显著特点。或许是最近拆解车辆的经历影响，我观察到边斗连接结构为活动式，这有助于提升缓震性能。将边斗拆除后，边三轮变身两轮车的难度不高。不知制造商是否有兴趣推出两轮版本。

目前已知的信息大概就这些，因为这是一次小型品鉴会，没有透露更多关于车辆的信息。预计将在7月上市，据传还将推出一款新品。更多细节尚待官方公布。

在展厅还看到了一款四缸跑车，据传还将推出四缸巡航车型。看来银钢正在暗自布局，蓄势待发。至于目前这款边三轮，感觉确实不错，让人期待其后续发展。