北京现代最近算是憋了个大招，拿出来一台纯电SUV叫ELEXIO，听说他们为了这车，可是足足磨了五年才推向市场。
你想想现在国内的新能源车市，那真是神仙打架，基本上都是咱们自己的品牌和特斯拉在主导，合资品牌这边除了大众ID系列还能时不时听到点动静，其他的感觉都快被大家遗忘了。
所以ELEXIO这台车对北京现代来说，分量可不轻，能不能在这个电动化的新战场上重新站稳脚跟，甚至像大家期待的那样“一炮而红”，就看它这次的表现了。
说回车本身，ELEXIO这车长得确实挺有意思的，特别是那个车头灯组的设计，挺 clever 的。他们把中国人特别喜欢的那个数字“8”，就是“发财”的那个“发”，巧妙地放进去了，弄了个看着挺有气势的“八眼龙王”造型，底子还是那个无限符号“∞”，感觉是想讨个好彩头。
厂家自己都说了，设计这灯的时候，有点往布加迪那种感觉靠，你仔细看看，还真有那么点意思，那种个性里带着点豪华的范儿，挺抓人眼球的。
侧面看，那个C柱的设计也挺特别的，跟整个车身线条搭在一起，看着挺流畅自然的。再往下看，保险杠那块儿做得挺坚固硬朗的，感觉整个车身挺有力量感，不是那种软绵绵的样子。
车尾也是那种简洁风，贯穿式的尾灯亮起来挺有辨识度的，后雨刷也藏起来了，整个车尾看着就干干净净的，一体感做得不错。
虽然是合资品牌出的车，但ELEXIO身上也用了不少现在国产新势力特别喜欢的流行元素，像悬浮式车顶啊，隐藏式门把手啊，这些它一个没落下，挺与时俱进的。
有意思的是，这车顶上还自带外扩的行李架，轮毂也是那种20英寸的多条幅设计，看着就挺硬朗的，感觉它不光能在城里舒舒服服开，偶尔去外面稍微野一下，走点烂路或者郊区撒撒欢儿，应该问题也不大，看着就有那种户外范儿。
这车是用现代自己的E-GMP纯电平台做的，这个平台的好处挺多，比如车身重心比较低，前后重量分配也做得好，加上前悬短轴距长的设计，开起来应该挺灵活稳当的，操控感应该不会让人失望。
纯电平台最大的优势之一就是空间，ELEXIO这车轴距接近2900毫米，车宽也差不多1900毫米，而且地板是平的，这样一来车里空间就特别敞亮。
特别是后排，坐三个成年人一点不觉得挤，腿部空间那是相当宽裕，长途坐车也能把腿伸开，不会觉得憋屈。
后排座椅还能电动调节角度，从10度到32度，坐垫也加长了15毫米，这些细节都挺照顾人的，坐着更舒服，对家里有老人小孩的尤其好。
坐在车里感觉视野挺开阔的，配上那个大大的全景天幕，整个车厢光线特别好，看着就通透，不会有那种压抑感。
车里最亮眼的地方，我觉得是那个27英寸的抬头显示，这配置在同级别的合资车里真挺少见的，把重要的驾驶信息投到挡风玻璃上，开车看信息方便多了，眼睛不用总往下瞄。
车里用的芯片也给力，直接上了高通骁龙8295，这玩意儿可比现在很多车里用的8155强多了，算力足，跑起来肯定快，车机系统用着不会卡顿，多任务操作也顺畅。
语音控制也聪明，能识别不同位置的人说话，你坐在哪个座位说话，它基本都能知道是谁在发指令，不用非得喊唤醒词，这种交互体验更自然，更像跟人说话。
智能驾驶方面，他们跟国内的毫末智行合作了，看得出来挺想把这块儿做好，也重视跟本土企业的合作。计划是先搞定一些基础的泊车辅助功能，然后一步步再把智能驾驶体验往上提。
电车大家最关心的就是续航了，ELEXIO官方公布的常温续航是700公里，这个数字挺亮眼的，跑个长途，比如从北京到青岛，理论上一次充满电就能到，不用中途找充电桩。
它在零下35度的超低温环境也能启动，冬天续航衰减也能控制住，这对于北方那些一到冬天电车就“趴窝”的地方来说，是个挺好的消息。
充电速度也跟得上节奏，支持800V快充，电量从30%充到80%只要27分钟，要是赶时间，充个10分钟就能增加大约200公里的续航，应急补能挺方便的。关键是它跟国内大部分公共充电桩都能兼容，充电成功率高，这点挺实用的。
安全上，现代也下了功夫，车身尺寸比电池包宽，给电池留了充足的碰撞空间，侧面撞击的时候电池也能得到更好的保护。电池包底盘结构也做得挺扎实，通过了国内外很多严格的碰撞测试，安全这块儿让人挺放心的。
这车预计2025年左右上市，到时候市场竞争那叫一个白热化。大众的ID系列肯定要继续推陈出新，丰田、本田、日产这些合资品牌也在加速电动化，升级自己的产品。
更别提国内那些“当红炸子鸡”了，像比亚迪的宋PLUS EV，还有特斯拉的Model Y，那都是实打实的销量王，ELEXIO要面对的对手可不少。
总的来说，北京现代这次拿出的ELEXIO，从设计到空间，从智能化到续航充电，看得出来是带着看家本领来的，挺有诚意的。它不光是北京现代想在新能源市场打个翻身仗的希望，某种程度上也代表了合资品牌在电动化时代寻求突破、探索新路径的一种努力。这车到底能不能像大家期待的那样“一炮而红”，在这个卷得不能再卷的市场里“杀出一条血路”，最终还得看它的最终定价和上市后的实际市场表现了，咱们拭目以待吧。
全部评论 （0）