我在单位附近的私人加油站加油导致发动机故障灯亮花了24000元修理费，原来一直靠4S店保养也难免被“黑”

我在单位附近的私人加油站加油导致发动机故障灯亮花了24000元修理费，原来一直靠4S店保养也难免被黑

其实这事一开始我没当回事。之前我就喜欢在那家私人加油站加油。地段方便，价格比4S店便宜点儿，也说得过去。有一次，换用了他家特供的95号油，没啥特别感觉，就是觉得便宜点。

我那车，别克陆尊，开了也快五年了，常规保养都在4S店搞，平时对车也挺细心。哪怕遇到点小问题，比如空调不冷，换个滤芯，或者调个ECU，都保险点。

有天早上，开车到公司，发动机故障灯突然亮了。我心想，老车了，这玩意儿，可能是传感器嗡嗡声。下班后，第一时间跑到4S店预约检查。等一下子检测完，什么原因？工程师看了半天，说发动机出了大问题，要修。

我当然问，他说：可能油品有问题，油里的杂质或添加剂太多了。其实我当时还半信半疑。毕竟，平时油也就那几家，加的也都看似正常。

第二天，我决定回问那家私人站：你们用的油靠谱吗？对方笑笑，当然啦，都是正品。可我心里开始反思：究竟是不是油的问题？是不是我自己太信任了？很多人都说私人站油便宜、方便，难免会夹带点水分。

考虑到修车费用，心里有点堵：真得值那个价格吗？我又翻了翻笔记，去年朋友说起个类似的事，他几年前去一站加油，结果油箱里积存了不少杂质，甚至还堵了油路，花了好几千去修。

车用油本身的成分很复杂，包含多种添加剂。应当说，正规油品的质量控制相较私人站更有保障，但也不能保证所有私人站都黑心。这次我倒是意识到一点：不可一棍子打死，但某些站点为了利润，会用低质油。

我刚才翻了下笔记，查了一些数据。这大概是我第一次听说，甚至在车友圈也有人提到：同价位同款车，用品牌油的维护成本反而低一些，因为少出毛病。

这让我想起一件事。车厂一直强调 原装油，尤其是国六车，油品质量直接关系到发动机寿命。实际操作中，车主自己买油，混合使用，难免会有水分混进去。有个朋友，一个小时打理一台车，曾经跟我说：其实比起，油品的质量和稳固大小更重要。其实我也觉得，油站的油质量就像吃饭，便宜的饭菜里或多或少会掺点料。

到我都在纠结一件事：是不是我偏心私人站？还是说，油这个东西，盯的太紧也没用，每次买油其实都夹带风险？如果油品质不稳定，修车费用起码能翻倍。像我这种缠缠绵绵的维修，其实比起直接换个机油滤清器，修架子更划算。

事后我又查了点资料，听说4S店虽然价格虚高，但油质保险。而且，维修人员也讲：别总依赖便宜货。是啊，别克车也不差，车到一定年纪，最怕的其实不是外观，是发动机的心脏出了问题。

这次花了24000修发动机，我真心觉得，保险点还是有用的。换句话说，投保的成本远远低于这次的修理费。你说这么多，还是看人。这个世界，没有绝对的好坏。你知道，我还在想，下次要不要换个更靠谱的油站？或者自己带油，到车站让他们帮我加。

有时候，我也会琢磨：其实这事挺讽刺的。我开了快五年车，虽然油费贵点，但车还能跑，突然就报销了。修完那个发动机，心里那个堵的感觉就像嫌麻烦，觉得被骗了，又觉得平常都挺正规。

你会不会觉得，很多事其实就像生活一样，表面看起来便宜点的，暗地里可能埋了个雷？而真正靠谱的，可能是那点价格的差异中，隐隐约约的安心感。

好啦，先说到这，下一次，我会不会考虑加入一些更专业的车友微信群？听他们聊，或者学点油品鉴定知识。毕竟，车也是一台机器，用料讲究才能长久。顺带一提，这次我的临场计算：用这个发动机问题的修理费摊到百公里，大概得50块了吧？哎，油钱节省，还是得看油品的秘密。

不过我其实更关心一件事：你们觉得，像我这种普通车主，怎么才能在油修理这两点上，养成更科学的消费惯？或者，是不是该在这个油站退出历史舞台了？这问题还留着，听听你的看法。

（这段先按下不表）

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