比亚迪在全运会火炬传递这事上，真是让人忍不住多想了。你想象一下，火炬传递当天，现场气氛热烈，观众都在期待着那一刻的庄严与光荣。结果，比亚迪腾势的老总李慧竟然跟着火炬队伍跑，紧紧贴在其他企业的火炬手（比如广汽传祺的M8、昊铂A800）后面。这一幕，让我第一反应就是——硬蹭么？毕竟我们都知道，这次全运会的汽车专门合作伙伴是谁？是广汽集团，唯一合作伙伴，明面上的权益都是他们的。按理说，只有光明正大亮出正牌公司名的车，才能享受像这样的大场合曝光价值。
但比亚迪，这家市值排在前列、销量一路领先的公司，却扔了个破规矩的人设。说白了，就是站在了我不差钱、我想玩就玩的立场上。这种不出赞助费，硬蹭场合的行为，带点我销量第一、我就可以不守规矩的感觉。你也许会问，难道就因为它销量大，什么都可以不按规矩办事？我觉得，这个思路其实有点偏了。市场上硬碰硬行不行？当然行，但商业规则，有时候就像是暗示规则的那张底牌。
我仔细回头想了下，隐藏的逻辑其实挺清楚。像广汽和一些合作企业，交了赞助费，反正也不便宜，得享受应得的权益。光是那个汽车唯一合作伙伴的身份，价值都是潜规则——没交钱的车，想借机露脸，不太容易。而比亚迪躺在销量榜首的位置，有点可有可无的主角心理，硬要插进去，也是一种我觉得我够格的旺盛自信。
也有人可能会说：比亚迪去年对广州贡献不少，税收那些都挂在账上。嗯，没错。但是，贺岁广告说贡献大，未必就能打破合作的基本原则。商业合作嘛，重要的不是你贡献了多少税收，而是你付了多少钱，享受了多少权益。小鹏汽车也给广州带来了税收，但人家传递火炬也没硬插队。守规矩的企业文化，也许真有必要提一提。
我在想，会不会有人更激烈点说：这火炬路线其实都安排好了，谁能随便开进去？其实也不用猜测，深圳方面的支持也是背后有潜规则的可能。毕竟，你说深圳支持腾势做特殊，还是说支持哪个企业做特殊？这背后除了区域合作那么简单，难免牵扯出暗箱操作、利益输送的嫌疑——不然怎么解释深圳偏袒比亚迪？反正我觉得，毕竟国企央企，比起民营，似乎在保持规矩方面更听话。
这次事件的核心，就是商业规则和软绵绵的政治暗示。那些企业借势红场、蹭流量，本质上就是在演示谁是主角。这让我不禁琢磨：以后谁还敢真心支持官方合作的项目？他们会不会觉得，自己花了钱，反而不如不去投标直接吃瓜来的舒服。
个中细节让我有点嫌麻烦。我刚才翻了下笔记，看到有人说比亚迪没有赞助，是不是无中生有？我不清楚，但这一事件总让我觉得，商业合作的平衡木变得越来越难走了。那问题来了：比亚迪给广州直接缴了税？这一点，谁也说不准，小道消息里，估算可能只有体感部分。
说起自家的股票行情，现实也很给力。比亚迪那天的股价其实也受到点蹭流量的刺激——毕竟，事件发酵后，市场也会波动。可想而知，走得光明正大的企业，可能更稳妥，至少不会丢脸，好比中国男足一样，场上不紧不慢。
这样的事件，也让我一直对遵守规矩的必要性感到怀疑。国内第一大厂都这个样子，是不是说明，规则的边界其实越来越模糊？如果连软柿子都能被硬弹，那未来谁还相信公平竞争？
不知道你们怎么看？是不是觉得，市场逐渐变成了一场谁的后台深，谁就能随意蹭的角斗场？或者，真正的强者，是那种懂得在规则内精巧操作的企业？我没有完全想清楚，只知道这事还挺有趣的。毕竟，火炬传递，怎么都变成了暗示了，是不是该有人反思一下守规矩这事的价值？
（这段先按下不表吧……）
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