10万内合资小型SUV市场再添猛将，全新26款起亚Stonic奕跑正式登场。一边是品牌宣称的“空间优化突破”“超低油耗领先”，一边是网友“小型SUV谈空间就是自欺欺人”的质疑声，这款韩系入门级SUV究竟是营销造势还是实力进阶？我们用实测数据给出答案。
从实测表现来看，全新奕跑的空间优化并非空谈。其车身轴距达到2580mm，较老款提升20mm，实测175cm乘客在前排调整好坐姿后，头部仍有一拳两指余量；后排腿部空间在正常坐姿下为一拳，虽不算宽敞，但对比吉利缤越的三指余量已显优势。
后备箱常规容积330L，放倒后排座椅后可扩展至1150L，日常放置2个20寸登机箱无压力，短途露营的帐篷、野餐垫等装备也能轻松容纳。不过客观来看，后排中间地板存在5cm凸起，长时间乘坐会影响中间乘客舒适性，后备箱纵深不足也限制了大件物品装载，小型SUV的空间天花板仍未突破。
油耗表现上，全新奕跑搭载的1.5L自吸发动机+CVT变速箱组合展现出扎实功底。官方WLTC综合油耗5.6L/100km，我们在市区拥堵路况实测油耗6.8L/100km，高速巡航工况低至5.1L/100km，城郊综合路况为5.9L/100km。
这一成绩得益于CVT变速箱的高效传动效率，配合发动机启停技术和车身轻量化设计，在同级别燃油车型中优势明显，即便对比本田XR-V入门版的7.2L/100km市区油耗，也领先半个档位。日常通勤每月按1500km计算，油费支出可控制在500元以内，燃油经济性表现符合家庭用户预期。
科技配置的实用价值同样经得起检验。10.25英寸中控屏操作流畅度不俗，语音控制可精准识别空调调节、导航唤醒等指令，响应延迟低于0.5秒；主动刹车和车道偏离预警功能在城市道路试驾中，多次成功规避追尾风险和车道偏离问题。
驾驶质感方面，前麦弗逊+后扭力梁悬挂在颠簸路面的滤震效果尚可，120km/h高速行驶时车身稳定性良好，仅存在轻微风噪。不过动力输出偏温和，0-100km/h加速时间12.3秒，超车时需提前预留充足距离。
对比核心竞品，全新奕跑7.98万-10.58万的售价区间，在合资阵营中极具性价比，配置丰富度远超本田XR-V入门版；与自主竞品吉利缤越相比，虽动力稍弱，但油耗和合资品质背书是其核心优势。
本质而言，全新26款起亚奕跑是一款精准定位入门级家用场景的实用型小型SUV，核心价值在于均衡的产品力、亲民的价格和可靠的合资品质。
对于年轻首购用户、预算10万内的小型家庭以及注重油耗与实用性的通勤族，它值得纳入考虑清单；但追求强劲动力、内饰豪华感或有频繁长途高速需求的用户，不妨再做权衡。选购时优先考虑中配版本，兼顾性价比与核心配置，试驾对比后再做最终决策更为稳妥。
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