一、概述

大众朗逸，这款被网友们亲切称为“德原朗”的国内特供车型，多年来在市场上表现出色，赢得了众多消费者的喜爱。如今，全新上市的朗逸新锐成为了众人瞩目的焦点。那么，这款家用轿车究竟有哪些过人之处，又有哪些需要改进的地方呢？接下来，就让我们一起探索朗逸新锐的魅力所在。

大众朗逸新锐以两款新车型进入市场，表现出色，价格亲民。

大众朗逸新锐推出了两款车型，分别是2023款新锐1.5L自动新逸版和2023款新锐1.5L自动新愿版。提供1.5L自动新逸版和1.5L自动新愿版，分别为9.999万元和10.999万元。

二、外观及设计

2.1. 全新设计语言

首先，在外观上，朗逸新锐展现出了全新的设计理念，与传统的朗逸及朗逸启航车型形成了鲜明对比。**新锐采用了简约大气的设计，前后灯组和包围设计尤为精致。**其前脸进气格栅设计简约而不失大气，通过一根横幅镀铬饰条巧妙地将左右大灯相连结，灯组则选用了明亮的LED光源。而下方贯穿式的包围与星空点阵镀铬的搭配，更是为整车增添了一份精致与时尚。

2.2. 车身尺寸与比例

朗逸新锐的尺寸为长4561mm、宽1740mm、高1494mm，轴距为2651mm，属于紧凑型轿车范畴。其车身轮廓线条流畅，小鸭尾设计时尚，造型耐看，尤其是小鸭尾设计，更添时尚气息。尾灯采用熏黑透明设计，点亮后效果颇为醒目。然而，朗逸新锐在刹车系统上选择了前盘后鼓式配置，这一细节略显不足，稍显档次上的落差。

三、内饰与配置

3.1. 内饰设计与材料

内饰延续了大众的一贯风格，以实用性为核心设计理念，双拼色调为车内增添了一抹活力，避免了单调沉闷。然而，触手可及之处，大多是硬邦邦的塑料材质，影响质感。在配置上，自动新逸版提供了倒车雷达、定速巡航等实用功能，同时配备了8英寸中控屏和8英寸液晶仪表，提升了驾驶的便捷性。此外，车辆的安全配置也相当全面，包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，以及主动刹车和前方碰撞预警等高级功能，为驾驶者提供了全方位的保护。

3.2. 配置对比

在自动新愿版中，车辆配置得到了进一步升级，包括增设了LED前雾灯，提供了更佳的照明效果。同时，还加入了车道偏离预警和车道保持辅助功能，以及无钥匙进入和启动的便捷操作。此外，外后视镜加热功能确保了驾驶者在恶劣天气条件下的视野清晰。座椅材质也得到了提升，从原先的织物座椅升级为仿皮座椅，提供了更加舒适的乘坐体验。然而，遗憾的是，该版本仍未配备倒车影像功能，这可能会给新手司机带来一定的不便。同时，多功能方向盘依旧采用塑料材质，这在一定程度上影响了内饰的整体质感。新愿版配置全面，特别是安全和便捷功能有所提升。

四、空间与舒适性

4.1. 乘坐空间表现

该车的空间表现中规中矩，后排空间稍显局促，中间凸起高，未配空调出风口。同时，可能会对乘坐舒适度产生一定影响。当身高1.74米的体验者坐在后排时，腿部空间保持着近2拳的距离，而头顶空间则有多余的4指空间。然而，若并排坐满3人，横向空间则显得稍显拥挤。此外，地板中间的凸起较高，且后排未配备空调出风口，这些细节或许会影响到乘坐的舒适度。

五、动力与行驶性能

5.1. 动力系统与油耗

接下来说说这款车的动力表现。它搭载了一台四缸1.5L的自然吸气发动机，能够输出最大110马力的功率和141牛·米的扭矩。这款车配备了6挡手自一体变速箱，驾驶起来起步阶段稍显迟缓，当深踩油门时，发动机的声音会传入驾驶舱。在高速公路上超车时，需要提前预判并留出足够的时间，因为其爆发力稍显不足。不过，它的动力输出相当平顺且线性，油耗介于6.8L至8.5L之间，具体油耗成绩会因路况和驾驶习惯的不同而有所差异。

5.2. 底盘与行驶质感

这款车的底盘配置为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，展现出大众汽车一贯的稳健调校风格。**前麦弗逊、后扭力梁悬架稳健，但震动过滤尚需改进。**悬架系统对车身提供了良好的支撑，确保了驾驶时的稳定性。然而，在遇到减速带或坑洼路面时，底盘的震动过滤效果一般，仍需改进。当车速超过90公里时，后排乘客可能会感受到较大的噪音，这也需要在未来的车型中进行优化。

六、市场定位与竞争

6.1. 价格与竞争力对比

结语：大众朗逸新锐在三大件方面展现出了成熟稳定的特性，同时油耗表现也相当出色，充分满足了大多数家庭用户的用车需求。然而，就定价而言，售价偏高，需优惠措施增强竞争力，个人认为其价格稍显偏高，若想在市场上取得更佳销售成绩，适当的优惠措施是必不可少的。此外，朗逸新锐还需面临来自比亚迪秦 PLUS DM-i的强劲竞争。这款新能源轿车以9.98万元起的亲民售价，凭借其插电式混动技术、日常短途出行的纯电模式、轻松起步的驾驶体验、车内静谧的环境，以及满油满电下的长途无忧行驶，都使得其相较于朗逸新锐在用车成本、用料配置以及尺寸等方面都更具优势。