在全球范围内，不同地区的市场有着不同的汽车偏好：欧洲偏爱旅行车，北美则热衷于皮卡，而在我们国内，SUV车型备受欢迎。正因如此，当消费者在选择6座或7座车型时，往往更倾向于SUV而非MPV。然而，广汽传祺却坚持在MPV领域深耕，推出了如传祺M8、传祺E9等热销车型。近日，传祺E8更是上市了两款HEV油电混动版车型，价格亲民，分别为16.68万元和17.98万元，相较于之前的插混版，价格有了显著的降低，同时在其他方面也有着不俗的表现。那么，在预算约为17万元的情况下，消费者应该选择7座的MPV还是6座的SUV呢？
首先，我们来看看传祺E8油混版的亮点。在设计层面，新款车型与PHEV版高度相似，车头装备了与车身同色的梯形格栅，大幅提升了车头的视觉冲击力。车身则维持了经典的MPV造型，简洁而实用，旨在为乘客提供更为宽敞的乘坐空间。其车身尺寸为长4920mm、宽1900mm、高1760mm，轴距2930mm，属于中型MPV的范畴。
作为一款HEV车型，传祺E8油混版最显著的优势自然是其价格。以16.68万元和17.98万元的价格，比PHEV版节省了大约5万元，相较于本田奥德赛也更为经济实惠。同时，这个价格与市场上热门的第三排座椅新能源SUV，如零跑C16和优惠后的eπ008相当，这无疑会让家庭用户在MPV和SUV之间做出抉择。
传祺E8在空间、储物和实用性方面表现出色。尽管尺寸适中，但得益于其MPV的车身设计，车内空间得到了高效利用。采用2+2+3的座椅布局，提供了宽敞的乘坐空间，相较于零跑C16更为舒适。同时，其三排座椅的乘坐舒适度也优于车长达到5米的eπ008，充分展现了MPV的产品优势。
此外，传祺E8在实用性上也超越了SUV。除了配备侧滑门带来的便利外，其上车便利性和地台高度设计都比SUV更加人性化，特别适合小孩和老人上下车。在后备厢装载能力上，即使在使用第三排座椅的情况下，传祺E8仍能提供345升的储物空间，远超零跑C16的200多升。这主要得益于其下沉式后备厢设计，以及更为合理的第三排座椅收纳方式，使得传祺E8在空间和储物方面具有明显的优势。
然而，在配置方面，传祺E8的优势并不明显。新车内饰以实用性为主，配备了ADiGO SPACE智能座舱，拥有8.88英寸数字液晶仪表和14.6英寸高清触摸中控屏，车机搭载高通骁龙8155芯片和语音智慧助手小祺，满足基本功能需求。同时，中控台两侧的杯架和双层扶手箱也符合家庭用户的需求。不过，相比之下，零跑C16和eπ008在配置上更为迎合市场，提供了如冰箱、彩电、后排小桌板等高端配置，并且在智能驾驶方面也更为领先。
在动力方面，传祺E8搭载了i-GTEC 2.0油混动力系统，配备2.0L发动机和2挡DHT变速箱，WLTC综合油耗为5.58L/100km，表现出色。然而，作为一款HEV车型，其在电感方面相较于PHEV或增程车型有所不足。同价位的SUV通常配备大电池增程系统，在纯电模式下行驶质感和经济性更优。不过，传祺E8的2挡DHT变速箱在高速行驶时比增程车型更为省油，因此在动力方面各有优势。
总的来说，传祺E8新推出的HEV油混版车型特点鲜明，虽然在某些方面可能会与本田奥德赛等MPV竞争，但从市场趋势来看，它更有可能与同价位的SUV展开竞争。传祺E8的优势在于其宽敞的空间、强大的储物能力以及油混车型在高速行驶时的省油表现。然而，在科技装备、行驶质感和动力方面，它仍稍逊于零跑C16和eπ008等竞品。此外，由于政策原因，购买传祺E8油混版需要支付购置税，尽管可以减半，但仍需额外支出8-9千元，这缩小了其与竞争对手之间的价格优势。因此，在同价位的一些SUV可能成为消费者的优先选择，这是传祺E8需要认真考虑的问题。
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