作为贝纳利经典车系的延续，幼狮系列在摩托爱好者中拥有着广泛的认知，尽管近年来市场热度有所减退，但该车型仍保持着可观的保有量，其250cc版本曾是众多新手骑士的首选车型。今天我们要介绍的这辆BKX250越野探险车，就是基于幼狮250动力平台深度开发而来的。
这辆车被官方命名为“罗马轻骑兵”，以15980元起的亲民价格发布，通过系统化的减重工程实现了149kg的整备质量（较幼狮250减轻了15kg），再配合上专项优化的动力调校，展现出了更强的非铺装路面适应能力。
设计层面，BKX250由意大利贝纳利设计团队操刀，车身造型汲取了罗马轻骑兵的铠甲元素，采用棱角分明的几何切割线条构建出了硬派外观，相较于复古风格的幼狮250，新车座高提升到了870mm，离地间隙达250mm，配合高位排气系统，整车通过性显著增强。尽管座高参数提升，但得益于149kg轻量化车身及收窄坐垫设计，身高170cm以上骑士仍可实现双前脚掌着地。
动力系统延续了幼狮250单缸水冷平台，但针对越野场景进行针对性强化，通过重新调校ECU及传动系统，BKX250在7250rpm时即可输出22.5N·m峰值扭矩，最大功率20.5kW维持9500rpm爆发，这套动力特性有效改善了原幼狮250低转乏力的问题，使车辆在脱困和山路攀爬场景中更具优势。
底盘配置方面，前悬挂采用直径41mm倒置式减震器，具备180mm的超长行程，后减震为多连杆结构中置设计，提供85.4mm可调行程。搭载前19寸/后17寸正新全地形龟背胎，配合前300mm单碟配双活塞卡钳、后240mm单碟配单活塞卡钳的制动组合，标配双通道ABS系统，形成完整的越野安全保障体系。
功能配置包含全LED光源照明系统、异形液晶仪表、USB充电接口等实用装备，油箱容积12L，参考幼狮250实测3.3-3.5L/100km油耗数据，理论续航里程可达280-300km。
此次上市车型提供两个配置版本，越野版（16980元）目前已经到门店，公路版（15980元）预计9月开启交付，这辆车价格上并不算太贵，不知道各位觉得它怎么样，欢迎评论区留下你的看法。
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