比亚迪法务部最近又搞了个大动作。
6月4号那天，他们突然甩出一纸公告，把几个网络账号告上了法庭。
其中最惹人注目的当属新浪微博那个叫"周浩然Sean"的博主，法院直接判他赔10万块钱还得公开道歉。这事说起来挺有意思的，咱们不妨掰扯掰扯。
先说这个周浩然吧，以前是蔚来汽车的公关。他在微博上发过一篇劲爆的文章，说比亚迪在背后操控自媒体抹黑蔚来。结果被比亚迪反手告了，法院查实确实是造谣，这才有了现在的判决。有意思的是，这哥们被起诉后居然还帮比亚迪改道歉声明，他说："你们别把事情来龙去脉写那么清楚啊，写得越详细不明真相的群众越容易自己琢磨，对你们没好处。"这话听着是不是挺讽刺的？自己造谣被抓了，还能帮对方润色声明，这操作真是头一回见。
其实比亚迪这几年没少跟这些黑公关较劲。光今年他们就起诉了十几个账号，光是公开的判决书就有六份。从操控自媒体诋毁同行，到造谣车子会爆炸，甚至说公司要破产，比亚迪法务部见一个打一个。最狠的是他们搞了个举报奖励机制，最高能给500万，这架势跟打游戏开挂似的，专治各种网络水军。
不过最让人玩味的是周浩然的回应。他说自己压力大是因为头回上法庭，但律师问他"你输得起吗"之后就想通了。这话里话外透着股子傲气，好像在说"我混迹公关圈这么多年，还能怕你们这些车企？"更绝的是他还补了句："你们越详细解释，不明事理的人越容易站队。"这话要是让比亚迪法务部听见，估计得气得跳脚——合着造谣的时候你想怎么编就怎么编，现在打官司了倒知道要保护舆论场了？
说到这儿就不得不提蔚来和比亚迪之间的恩怨了。去年周浩然还在蔚来的时候，就发过视频对比蔚来和比亚迪的定价策略。当时他说蔚来在国内卖47万，在挪威卖41万，说人家"割韭菜"。结果被蔚来告了，法院判赔30万。现在倒好，他自己成了被告，反倒拿出当年那套说辞来搪塞。难怪有媒体人吐槽："这哪是道歉声明，分明是高级黑。"
其实这种互相甩锅的事在车企圈里早就不新鲜了。去年3月蔚来就通报过，有车企员工冒充网友造谣他们经营状况，最后被公安机关行政拘留。更早的时候，比亚迪也处理过造谣车辆爆炸的账号，直接让公安行政拘留。这些案例说明一个问题：现在车企打架都打到法律层面了，再像以前那样雇水军骂街已经不好使了。
不过换个角度想，比亚迪这种硬刚到底的态度倒是值得点赞。他们专门成立了法务部，有专门的团队盯着各个平台，发现造谣就立即取证起诉。光是今年他们就奖励了十几个有效举报人，最高给了10万奖金。这种"专业打假"的模式，倒逼着那些想搞小动作的人掂量掂量后果。就像他们自己说的："网络不是法外之地。"
但话说回来，这种官司打得再漂亮，对普通消费者来说可能没啥直观感受。大家更关心的是车子好不好开、电池耐不耐用。不过换个角度想，如果任由谣言满天飞，今天说你电池自燃，明天说你偷工减料，时间长了再好的品牌口碑也得被搞臭。所以比亚迪这种"杀鸡儆猴"的做法，长远来看其实是在保护所有消费者的知情权。
再说说周浩然这个案例的特殊性。作为前公关人员，他应该比谁都清楚怎么玩转舆论场。可这次翻车也暴露了个问题：有些公关为了流量真是不顾底线。他们可能觉得造谣车企不会真的起诉，或者就算起诉也能用"观点自由"当挡箭牌。但现在的司法实践已经明确，只要存在主观恶意，就算披着"评论"的外衣也得担责。
最后说句实在话，这场官司给所有车企和自媒体都提了个醒：造谣一时爽，追责火葬场。与其整天琢磨怎么黑对手，不如老老实实把产品做好。毕竟在新能源汽车这个赛道上，真本事才是硬通货。大家说是不是这个理？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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