西安市最近放了个关于电动车的"大招"——从6月30号过渡期结束那天起，路上跑的临牌电动车和不正规牌照的车，可就要被交警盯上了。这事儿最近在小区群里、菜市场摊儿前都没少讨论，连我楼下修电动车的老张头都念叨："这两天来问换牌的人多得很，比平时卖电池的还热闹。"
咱先唠唠这临牌咋回事儿。前几年西安为了规范电动车市场，给那些符合旧国标但没上正式牌照的车发过临牌，说是给车主过渡时间慢慢换车。可这过渡期一晃几年过去，不少车主可能觉得"反正还能骑"，就没急着换。现在突然说要收摊儿，好多人第一反应是："我家那辆骑了三四年的车，难道说废就废了？"上周末我在曲江新区菜市场碰到买菜的李阿姨，她推着的电动车挂着蓝色临牌，直叹气："我这车买的时候才两千多，现在要换正规牌，得先考驾照、上保险，这不是又得掏好几百吗？"
要说这政策也不是拍脑袋决定的。查了下资料，西安这次主要是为了配合国家新的电动车安全标准，那些临牌车要么是超重的，要么是时速超标的，安全隐患确实不小。去年我同事骑临牌电动车上班，在十字路口被汽车剐蹭，结果因为车辆没正规手续，保险理赔差点扯不清——这事儿估计不少车主都有同感。
那具体咋操作呢？首先，车主得把车开到车管所或者指定的上牌点，先查查车符不符合新国标。要是符合，就能申请正式牌照（绿牌）；要是不符合，可能就得淘汰或者置换符合标准的新车。上牌需要的材料也不复杂，身份证、购车发票、车辆合格证，要是车不是自己买的，还得带过户证明。费用方面，行驶证工本费55块，交强险120块（这是国家统一价，保险公司不能乱要），至于驾照，要是之前没D、E、F证的，得花时间考，考试费大概100块左右——加起来小三百块钱，对普通家庭来说不算少，但比起出事儿后的麻烦，好多车主觉得还是划算。
不过也有人犯嘀咕："我骑了这么多年的车，从来没出过事儿，为啥非得逼我办手续？"这事儿得这么看，就像开车要考驾照一样，电动车虽然轻便，可速度快了、重量大了，一旦出事故，伤害可不比汽车小。去年西安交警公布的数据里，电动车事故占了交通事故总量的三成多，其中不少就是因为车辆没正规手续、驾驶员没规矩造成的。上个月我在高新路路口观察了半小时，发现挂着临牌的电动车闯红灯、逆行的情况，比挂绿牌的多了不少——这大概就是政策要整治的重点。
还有个事儿得注意：6月30号之后，交警会加大检查力度。要是被查到骑临牌或不正规牌照的车上路，第一次可能是警告，第二次就得罚款了。前几天我刷朋友圈，看到有个小伙子发状态："今天骑临牌车送外卖，被交警拦下来，不仅要扣车，还得交200块罚款，这单外卖白跑了。"评论区里好多人留言"活该"，也有同情他的，但说到底，规矩就是规矩，提前准备总比临时抓瞎强。
说到准备，最近西安各区的车管所都延长了工作时间，周末也开放了上牌窗口。我同事老王上周六特意请了半天假，带着媳妇儿的电动车去上牌，回来直念叨："没想到这么顺利，填了两张表，拍了张照片，半小时就搞定。就是考驾照的时候有点紧张，科目一考了90分，差点没过。"他媳妇儿在旁边补刀："让你平时骑车横冲直撞，现在知道学规矩了？"
其实这政策说严也不严，主要是给车主们提个醒：电动车不是"法外之车"，要想安心骑，就得守规矩。不管是换牌照、考驾照还是买保险，都是为了咱自己和他人的安全。就像小区里张大爷说的："我孙女上次坐我电动车，非让我戴头盔，我还嫌麻烦，现在想想真是对的——万一摔着，脑袋可是金贵的。"
现在走在西安的大街上，能明显感觉到变化：挂着绿牌的电动车越来越多，闯红灯的少了，戴头盔的多了。有天早上我坐公交上班，路过一个小学门口，看见几个家长一边帮孩子整理头盔，一边念叨："学校门口交警查得严，咱得给孩子做个榜样。"这大概就是政策带来的改变吧——不是为了罚款，而是为了让每个人都能平平安安出门，顺顺利利回家。
亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
全部评论 （0）