随着环保政策越来越严格的情况下，大排量自吸车型都与我们远去，在主流的时代下，2.0T动力系统绝对可以称得说“C位”出道，成为了众多厂商追捧的宠儿，毕竟我国的政策下，小排量发动机才是主力军。
尽管排量数值有所缩减，但对于运动、性能轿车而言，怎么可能丢失骨子里的运动基因，2.0T动力一样能压榨出大马力，对喜欢驾驶乐趣的用户来说，无疑是一件好事，那教授今天就给大家带来几款好玩且好开的性能轿车。
阿尔法·罗密欧Giulia相信是最具玩乐性代表的典范，纯正的意大利血统并与法拉利是表兄弟，当然，这主要得益于它由高性能版本下放至普通版本，无论机械素质还是动力的调校都达到了极高的水平。
推荐理由：
Giulia在改款后取消了低功率动力版本，目前均搭载的是2.0T高功率发动机，能够爆发出280匹马力，这数据放在同排量车型里可以称得上额外的耀眼，并且它还配备了碳纤维传动轴，进一步减轻整车的重量，有效提高了操控的灵活性。
除了硬件Giulia达到巅峰状态，在调校上也发挥出车辆极高的性能，与采埃孚8速变速箱的匹配丝毫也不逊色于宝马3系，干脆利落的换挡动作，即使是高速超车也能给你足够的信心，而且在低挡位下来回切换也几乎察觉不到顿挫感，能很好兼顾日常代步，更重要的是它只需加92号汽油，好处是它后期养护费用将更低。
注意之处：
Giulia要比较注意的是部分电子元件容易故障，不过，这也是小概率事件，更换完车上的继电器后基本也不会再出现。再者就是由于全国4S店偏少，周期保养需要去到玛莎拉蒂4s店进行做养护，自然费用会有点偏高。
宝马新一代4系绝对是家族里最受争议的一款车型，换代后更大面积的前进气格栅“鼻孔”造型，就引来众多网友谩骂，可到了正式上市，“真香”定律也再度重现，甚至出现了一车难求的现象。
推荐理由：
宝马一直以运动性著称，自然新一代4系表现也一贯如此，代号B48的2.0T高功率发动机相信大家都不会陌生了，虽然最大马力只有258匹，但是动态响应能够带来非常出色的感官体验，只要油门愿意深踩，动力还是有序传递出来。
底盘的调校也可以看出宝马深厚的功底，无论是快速过弯还是紧急切线，车辆的可控性依旧能够到紧绷的支撑力，但是过一些坑洼路面，底盘素质也不会觉得偏向硬朗，能够给到舒适的享受。
注意之处：
由于无框车门的造型在高速行驶还是能感受到车外传进去的风噪，高扁平比的轮胎一定程度上也会伴随速度的攀升，带来明显胎噪，不过开大点音乐声量后，基本也能掩盖住。
奥迪A5当你看了它第一眼之后，绝对不会让你失望，流线大溜背造型让它颇有大哥A7的风范，同时也与普通的A4L截然不同，其气场更能彰显出车主的品质。
推荐理由：
奥迪著名的Quattro四驱系统就为A5增添更高的驾驶极限，这与前两者的后驱车型截然不同，在四驱系统的帮助下，无论是直线行驶或是弯道都能够十分轻松将车辆开得更稳更快，能够给你营造一个充足的信心。
奥迪家族的2.0T发动机相信都不会陌生了，在奥迪A5身上就使用了代号为DLH的高功率2.0T动力系统，该发动机也归属于大众集团的EA888系列，技术的成熟度也已经算是金字招牌了。
注意之处：
无框车内对噪音的抑制并不是什么强项，同样奥迪A5也拥有此问题，高速行驶对外界的隔绝并不是太理想，坐在车内能够感受到明显的风噪。
尽管这三者风格取向完全不同，但都有着一个共同点就是富有较高的驾驶乐趣。如果你追求的是极致的操控体验毋庸置疑是阿尔法·罗密欧Giulia，只需轻踩油门它时刻保持挑逗你的状态。
而想要玩乐性宝马4系就非常符合你的需求，在驾控风格上就强调着运动的属性；最后想要愉悦驾驶体验的，奥迪A5无疑非它莫属。
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